DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Stimmt.
Also um die Sache abzukürzen: Mit Taschenlampe und Zahnarztspiegel solltest Du ohne Vergaserausbau herausfinden können, ob da zwei Stutzerl sind oder nicht, ob das Schläucherl ggf. fehlt, oder obs Schläucherl a Löcherl hat...

Gruß
Hans

Auch die vom Nanno erwähnte 2RX:

https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 1_d070.gif

Aber wer weiß, ob da noch der Originalvergaser drin ist.

Gryße!
Andreas, der motorang

So, das sind Bilder von den frühen 500ern, links 2RX 1987 und rechts 55A 1986.
Beide haben zwei Schläuche, einen vorn in Nähe der Ansaugstutzen und einen unten an der Schwimmerkammer.
Wie gesagt, wie es bei den späteren Modellen ist weiß ich nicht.
Könnte man gezielt nachschauen wenn man das Modell wüsste.

Aber wenn da gegenüberliegend Stutzen passend für einen 4mm-Schlauch sind würd ich einen draufstecken!

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke euch mal für die Hilfe.. die Bilder und die Links!

Ich werde mir das spätestens am Wochenende mal ansehen.. hab den Vergaser vor 6 Monaten draußen gehabt.. aber erinnere mich nicht an diese kleine Verbindungs-Schläuchen.. Vergaser ist ganz sicher der originale...
Ich werde spätestens am Montag berichten ob ichs gefunden... nicht draufgesteckt... oder es kaputt war!

Lieben Dank an euch

lg
Moe

Ouh, Andreas, hast Die aus einem archäologischen Bodenfund?
Gruß
Hans

Eher artgerechte Haltung.

Hiha hat geschrieben: ↑

Mi 30. Mär 2022, 10:50

Ouh, Andreas, hast Die aus einem archäologischen Bodenfund?
Gruß
Hans

So ist es.
Der eine ist defekt, den hatte mir in Libyen das abgerissene Federbein zum Teil zertrümmert. Hat mich nach Flicken mit Epoxy noch heimgebracht.
Der andere ist aus einem Draußenparker-Winter-Schlachtmopped. Den putz ich wenn ich ihn brauch, das ist früh genug!

Gryße!
Andreas, der motorang

"Den putz ich wenn ich ihn brauch, das ist früh genug!"
...genau, so wirds gemacht!

So...

Wochenende war zwar Arsch-Kalt.. aber Ok.. ich hab trotzdem den Vergaser ausgebaut..
Dieses kleine Verbindungsröhrchen war mit Sicherheit etwas undicht.. da Steinhart.. und ist beim auseinandernehmen der Vergaser abgefallen.
Hab es durch ein neues ersetzt. Dann hab ich beim Sekundär Vergaser die "Haube" oben abgenommen und neu Abgedichtet.
Sie läuft nun top und Das Ruckeln beim "Gas halten" hat merklich abgenommen.
Der kurze "Aussetzer" nach dem Vollgas auf 7/8 Gas ist leider geblieben.. dieser kommt aber nur wenn ich wirklich ruckartig das Gas wegnehmen..
Wenn ich das Gas langsam zurück nehme ist nichts... Das Aircut Ventil schein aber OK.. habs zerlegt durchgeblasen und auf geprüft...

lg
Moe