DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Stuecki hat geschrieben: ↑

Fr 26. Jun 2020, 11:01

Hier war wohl hoffentlich gemeint , dass die Kerze nass ist wenn man den Motor durchstartet oder kickt aber der Kerzenstecker runter ist... Heißt es kommt Sprit im Zylinder an

Aber ja im Betrieb muss die Kerze dann natürlich trocken sein sonst läuft die Karre viel zu fett....

Wenn die XT gelaufen ist, war die Kerze immer trocken und schwarz bis leicht braun...
Nass ist sie nur zur Zeit, wenn sie nicht anspringt, ich aber häufig kicke - >Also wenn Gemisch im Brennraum ankommt, dies aber nicht entzündet wird.
Kein Grund zur Sorge.

Gruß
Paul

Paul2210 hat geschrieben: ↑

Sa 27. Jun 2020, 11:06

Stuecki hat geschrieben: ↑

Fr 26. Jun 2020, 11:01

Hier war wohl hoffentlich gemeint , dass die Kerze nass ist wenn man den Motor durchstartet oder kickt aber der Kerzenstecker runter ist... Heißt es kommt Sprit im Zylinder an

Aber ja im Betrieb muss die Kerze dann natürlich trocken sein sonst läuft die Karre viel zu fett....

Wenn die XT gelaufen ist, war die Kerze immer trocken und schwarz bis leicht braun...
Nass ist sie nur zur Zeit, wenn sie nicht anspringt, ich aber häufig kicke - >Also wenn Gemisch im Brennraum ankommt, dies aber nicht entzündet wird.
Kein Grund zur Sorge.

Genau das habe ich gemeint

So hallo,
jetzt schließe ich das Thema an der Stelle mal ab…
Ich habe die XT jetzt 1Jahr in der Ecke stehen gehabt, weil es wichtigere Projekte gab.
Nun hab ich aber gestern doch mal eine gebrauchte Lichtmaschine aus meiner Schlachter XT eingebaut und sie läuft hervorragend.
Und das obwohl messtechnisch alles i.O. War.
Die Wicklungen von beiden Lichtmaschinen hatten identische Widerstände, sowie sie im Internet angegeben sind. Es könnte noch am Zündimpulsgeber liegen, das habe ich jetzt nicht ausgeschlossen…
Ich hab den gesamten Deckel mit Spulen und Impulsgeber getauscht.

Jetzt springt sie immer spätestens beim 2. Kicken an und macht richtig Laune.
Keine Zündaussetzer, kein Ruckeln, keine ewige Kickerei
Nächste Woche wird dann alles schick gemacht und dann bekommt der Hobel mal seid 15Jahren das erste mal TÜV.
Ich bedanke mich bei Allen für die Tips und Ratschläge.
Gruß,
Paul

Gut Ding braucht Weile...
Die Messerei an den Spulen hat seine Tücken...

Toll, dass sie läuft!
Manchmal lohnt es sich, alle Elektrikteile als Ersatz zum probieren liegen zu haben.

Die 2kf ist geil!

Super!

Gryße!
Andreas, der motorang

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