Springt schlecht an

[Witschman]

Moin tombulli ich muß dir leider wiedersprechen da bei mir die düsennadel im primärvergaser zwei rasten über standart also höher und somit fetter war sprang mein baby echt beschissen an egal wo die leerlaufgemischregelschraube war!habe sie trotz k&n und sebring wieder auf die originale höhe gehängt und zack das gute alte startverhalten war wieder da!selbst die düsennadel spielt bei der xt im leerlauf mit!und das kann ich ruhigen gewissens behaupten!
siehe schlechtes startverhalten wegen hauptdüse!
wenn der herr nun die nadel ausversehen eine raste tiefer also magerer gemacht hat dann in verbindung mit den außentemperaturen das startverhalten auch sch... sein!
Prüfe zuerst nochmal die nadelstellung und hänge sie maximal eine raste höher las original also fetter!dann läufts wieder!

Best regards



XT600 43F Bj84
KTM 250EXC Bj00

[tombulli]

bitte erst richtig lesen, was ich geschrieben habe!!
dann bitte z.b. die gaser-faq auf meinen xt-seiten lesen, um zu wissen, wie ein gaser funzt.

...denn selbstverständlich beziehen sich meine angaben nur auf einen richtig eingestellten gaser (steht auch da)!!!!
dann nämlich passiert der startvorgang gar nicht in den von den DNs (und schon gar nicht von der HD) beeinflussten bereich!

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf
ICQ: 98025809

[raphiwolle]

Heute überbrückt und dann ist sie nochmal ausgegangen und ist dann ohne starthilfe nicht mehr angesprungen! wo sollte ich zuerst nach einem Kabelbruch schauen?

[baumafan]

Hallo raphi
Wieso Kabelbruch ?
Hast du die neue Batterie mal richtig geladen ?
Oder hast mal die Spannung bei laufendem Motor an der Batterie gemessen ?

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

[raphiwolle]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 14-Mar-2006 UM 19:04 Uhr (GMT)[/font][p]Tach,

Batterie ist richtig geladen worden. Spannung habe ich noch nicht gemessen! Wie viel sollte sie bei laufendem Motor mit/ohne Licht haben?

Dazu sollte man noch sagen, dass das Licht usw.. auch funktioniert wenn sie nicht mehr starter bzw nur noch so ein klickern zu hören ist, wenn der Anlasser dann durch die schwache Leistung nicht mehr dreht.

[baumafan]

ca. 14V +/- 0,5V
Mit Licht sind es glaub ich etwas mehr als ohne.

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

[raphiwolle]

wenn das ok ist, was kann das denn dann sein?

[raphiwolle]

Mit Licht 13,5V
Ohne Licht 13,3V

Wenn der Motor aus ist, dann hat die Batterie 12,6V

[guest]

Hört sich nach einem zu mageren Gemisch an! Wenn aber der Lufti versaut ist und/oder die Ansaugstutzen nicht mehr dicht sein sollten, stellen sich ähnliche Probleme ein. Mißtraue stets den Ansaugstutzen und überprüfe sie auf Dichtigkeit! Reinige den Lufti oder besser, ersetze ihn durch eine Dauerlösung. Ein Gemisch im Vergaser verstellt sich selten allein. Düsennadeln und Düsen sollten nach diversen Umbauten in´s Auge gefasst werden, die vorher genannten Komponennten sollten stets im Auge behalten werden.
Gruß, Axel

[raphiwolle]

Luftfilter hat vielleicht 100km gelaufen