Zündkerze Rabenschwarz!!!

[guest]

Moin und ein Grosses Hallo,
habe ein problem habe letztens mal meine Zündkerze gewechselt und siehe da Rabenschwarz wenn es dunkelschwarz geben würde sogar eher das!Nächstes problem ist bin anfänger hab vorher nur 2-takter gehabt hab jetzt ne xt 600 2kf Bj90 wurde auf 34 Ps gedrosselt mittels blende und Düse!Nun wieder zum kerzen problem ich weiß mittlerweile das es ein zu fettes gemisch ist aber wie stell ich es ein wie gesagt bin anfänger und habe kein bock die karre wieder in die Werkstatt zu bringen!Help me wo stell ich es ein!Wenn es hilft habe Vollsynthese Öl drin und fahre mit Normal Sprit,luftfilter und ansaugstutzen sind auch neu???

Gruss
XTbiker

[tombulli]

lies mal : http://mitglied.lycos.de/tombulli/vergaser.htm

da steht, wie ein gaser funzt.

dein problem mit der schwarzen kerze könnte aber auch z.b. an einem defekten choke liegen, d.h. der motor läuft ggf. immer mit spritanreicherung.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.lowbudget-band.de
ICQ: 98025809

[guest]

JO danke erst mal für die schnelle antwort die seite über die funktionsweise eines vergasers habe ich gelesen nun weiß ich aber noch nicht so recht was ich jetzt tun soll!Kann ich denn ohne den vergaser auszubauen erkennen das es am choke liegt?Oder könnte es auch daran liegen das mein kolben ein zu grosses spiel hat das hat mir mal ein yamaha händler gesagt könnte es das auch sein?

Gruss
XTbiker

[tombulli]

bisher bin ich davon ausgegangen, dass deine kerze "rußig schwarz" ist und eine zu fette verbrennung stattfindet - diese wäre dann mittels HD, DN, LD und LLGS zu regeln.

wenn deine kerze allerdings ÖLIG schwarz ist - dann müsste deine karrte aber massig öl verbrauchen und aus dem auspuff rauchen - ist die vermutung deines händlers nicht verkehrt.

gruss tombulli
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[guest]

Hallo tombulli
also ölig schwarz war die kerze nicht sie war total mit ruß bedeckt zum ölverbrauch kann ich noch nichts sagen weil ich vor kurzem erst einen ölwechsel gemacht habe und seit dem nicht viel gefahren bin ansonsten ist alles in ordnung bis auf die verbrennung!Wie muss ich denn vorgehen wenn ich die karre über HD LD u.s.w einstellen will,die karre wurde ja mittels kleinerer düse und blende gedrosselt soll ich jetzt noch ne kleinere düse reintun oder reicht es wenn ich nur die LLGS verstelle wenn ja wie???

Gruss
XTbiker

[tombulli]

gut, dann gehen wir doch mal von zu fettem gemisch aus. bevor du jetzt aber etwas an den düsen änderst, schraub erstmal den choke aus dem gaser und kontrolliere, dass der wirklich ganz rein geht (der kolben).
mich wundert ein wenig, dass du nicht über unrunden motorlauf klagst, wenn die karre warm ist (anspringen wird sie vermutlich recht gut). wenn der choke wirklich einwandfrei funzt, kontrolliere den schwimmerstand und stell die LLGS ein (das kostet nämlich noch kein geld und ist ohne ausbau des gasers zu bewerkstelligen).
wenn das alles nicht hilft, kannst du es auch zuerst mit der DN-einstellung versuchen (das ist zwar eingentlich unprofessionell, kostet aber auch noch kein geld) - setze die nadeln eine raste tiefer). vorba könntest du auch mal einen "vollgastest" machen, indem du den warmgefahrenen motor(!!) eine kurze strecke mit vollgasbewegst, dann den motor mim killschalter ausmachst und die kerze kontrollierst - verbrenn dir dabei nicht die finger.
ist die kerze immernoch schwarz, brauchst du wirklich kleinere düsen und musst leider dafür den gaser zerlegen (schwimmerkammer runter).

gruss tombulli
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[guest]

Hallo tombulli
danke für die rasche antwort und den guten tips dabei muss ich noch ein dickes Lob verteilen für das gesamte Forum echt Klasse!!!Zum thema zurück also wenn die karre warm ist läuft sie wunderbar ohne Probleme und an geht sie auch beim ersten mal kicken!!!Ich werde dann mal deine tips in denn nächsten tagen aussprobieren hoffe es klappt!!!
Bis dann

Gruss
XTbiker