Hallo Andreas
Das sieht aus wie einer der 550er oder der 43F .
Die "normalen" (=nicht-Ténéré) XT-Modelle haben alle die Ansteuerung in der Mitte zwischen den beiden Vergasern. Dein Vergaser ist sowas wie eine vom Aussterben bedrohte Art, denn die Hauptdüse rechts ganz unten bricht gerne (festgegammelt), ist nicht mehr lieferbar und wird beinahe in Gold aufgweogen. bei Kedo je nach Größe 30 Euro (eine Düse) oder n.m.lieferbar. Daher wäre ich vorsichtig mit Tauschangeboten. Die kompletten Vergaser gehen gereinigt für so um die 150.- Euro weg. Du erkennst das auch an dem zylindrichen Unterdruck-Deckel, das ist der Vergaser mit dem Aluschieber rechts. Früher wurde häufig behauptet, die bringen etwas mehr Leistung und reagieren spontaner. Kann ich jetzt allerdings nicht bestätigen.
Ob Deiner jetzt von der 550e oder 600er ist, solltest Du über die technischen Daten herausfinden. Der Auslass-Querschnitt war anders und die Bedüsung ebenso.
Gute Zeit Dir.
Stef
P.S.: wenn Du einen "Halben" Vergaser der Modelle mit Membran hast, kann ich Dir vielleicht mit Ersatzteilen aushelfen, so nach dem Motto aus zwei mach eins, passend zu Pauls Thread
