Unterschiede VJ/VK XT 600 Z Tenere '86

[deeyou]

Wie ihr inzwischen wisst, habe ich eine Schweizer VJ, sprich VK, Jahrgang 86. Ich möchte Teile in Deutschland bestellen aber sicher sein, dass diese passen. Beim Faltenbalg für die Telegabel oder Oelfilter sehe ich noch keine Probleme aber bei der Gemischaufbereitung stellen sich die ersten Fragen.

Sind die Vergaser, abgesehen von der Bedüsung, identisch?

Kann ich problemlos einen Vergaserreparatur- oder -dichtungskit kaufen?

Wie siehts beim linken und rechten Ansaugstutzen aus?

Weiss jemand etwas zum Luftfilter- / Luftfilterkasten?

Andererseits gibt es bei Motorblockteilen wie Lager, Simmerringen, Dichtungssätzen etc. wohl auch wieder keine Probleme.

Ich wäre froh, wenn ihr mir euer Wissen dazu kundtun würdet.

[motorang]

Ich habs so gemacht und empfehle das auch Dir:

Ich habe beim Importeur angefragt der seinerzeit mein Sondermodell (500 cc für Österreich) bauen und behördlich typisieren ließ. Dort habe ich Auskunft bekommen WAS geändert wurde.
Den Importeur solltest Du in den Fahrzeugpapieren ausfindig machen können.

Du kannst davon ausgehen dass nur die NOTWENDIGEN Änderungen vorgenommen wurden um irgendwelchen behördlichen Auflagen zu entsprechen (Lärm/Abgas) oder das Modell versicherungstechnisch oder führerscheinrechtlich attraktiver zu gestalten.

Das bedeutet dass ziemlich sicher der Vergaser dasselbe Modell ist (bei der 500er sind sogar die Düsen identisch und somit zu fett), ebenso die Ansauger, Luftfilterkasten, Vergaserdichtsatz etc.

Allerdings wurden bei der Österreich-500er bereits Teile der nächsten Serie (Doppelscheinwerferige) verbaut, beispielsweise die stärkere Ölpumpeund das feinverzahnte Ritzel.

Auch das Übersetzungsverhältnis (Antriebskette) kann anders sein.

Gryße!
Andreas, der motorang

[RogerCH]

Hallo deeyou

Alles halb so wild. Grundsätzlich alles gleich.
Für Vergaser bekommst Du alles bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] und Louis (Vergaserdichtungen)
Auch Hostettler hat alles, nur die Preise sind exorbitant.
Bei den Plastikteilen siehts schon nicht so gut aus. Teilweise noch verfügbar
Auspufftopf gibts nicht mehr.
Zylinder und Kopf bei Ferendinger revidieren lassen, ist der beste und günstigste. (Teile mitschicken).

Ansonsten viel Spass mit Deiner Tenere.

Meine läuft soeben wieder und macht unheimlich Spass.

[deeyou]

Hallo Roger

Danke für die Tipps.

Was, wenn der Auspuff futsch ist? Gibts solche von Drittanbietern, die in der Schweiz zugelassen sind?

Kannst du mir sagen, wer Ferendinger ist, oder ist das Derendinger (F und D sind auf der Tastatur gefährlich nahe beieinander )? Habe gar nicht gewusst, dass die das auch machen. Weisst du grad, was es bei Derendinger kostet? Mein Mech hat mir die Firma Kausch in Solothurn empfohlen wo eine Motorenseite 130.00 - 160.00 netto kostet.

deeyou

[deeyou]

Hallo Andreas

Die Idee mit dem Importeur war gut. Inzwischen kenne ich die Unterschiede, viele sind es nicht.

Bedüsung (Primär und Sekundär)
Bohrung im Sekundär-Schieber
Position der Gemischregulierschraube
Auspuffendstück: 47N und nicht 34K (kann da jemand etwas dazu sagen?)
Luftfilter: rgend ein eingenietetes Bleck, habe noch nicht nachgeschaut.
Vorderes Ritzel: 15 statt 14

[XT600TT]

Hallo,

alle Teile für dein Modell bekommst auch bei mir.

ruedi(ÄT)tt600s.de

Gruß Rüdi