Tacho Frage

[Maybach]

Das mit der Zähigkeit ist einfach: die Dämpfung erfolgt über Silikonöl, das in einem kleinen Behälter unterhalb des Zifferblatts an der Welle ist. Ganz dicht ist das nie, so dass es a) verdunstet, aber b) (noch viel häufiger) ausläuft, wenn man den Tacho "kopfüber" lagert.
Wie sieht denn der Tacho aus? Hat der einen "Becher" als Übergehäuse?

Maybach

[christian78]

Becher?

Wenn das Öl ausläuft, müsste die Bewegung aber flüssiger werden, nicht zäher/viskoser?

[christian78]

Bei meinem alten Tacho macht das Lager Geräusche und überhaupt. Meiner ist ausgenudelt.
Der neue läuft schön leise und hat erst 40000 drauf, also im Vergleich zu meinem eher neu.

Wenn ich auf 50 beschleunige, was ca 10 Sekunden dauert, zeigt der Tacho 20 an und nach 15 Sekunden annähernd 50. Das ist schon sehr viskos
Genauso ists beim Bremsen, ich stehe und die Nadel braucht lange, um auf 0 zu kommen.

Gibt sich das vielleicht, wenn der Tacho regelmässig bewegt wird?
Gehört das vielleicht so?

Mir ist noch nie sowas an nem Tacho aufgefallen...

[ursbeo]

Hi zusammen

zum Thema Tacho hätte ich auch noch etwas zu berichten.
Letzes Jahr habe ich eine 55W restauriert und mit Neuteilen aus 9 Ländern ergänzt.
Aus Italien habe ich einen Original Tacho mit 0 Kilometern im in Originalverpackung erstanden, war nicht gerade billig.
Von Anfang an, hat die Nadel sich hin und her bewegt, so plus/minus 5-10mm, steht also nicht still so wie man es kennt.
Habe Tachoschnecke und Welle getauscht. Meiner Meinung nach ist es der neue Tacho der spinnt.
Mittlerweile habe ich 1300 Km. gefahren, immer noch das gleiche
Hat das jemand auch bei einem alten?
Bin mal gespannt?

Danke und Grüsse
Urs

[motorang]

Trotz neuer Welle - auf die Verlegung kommt es an.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Henner]

Zappelnder Tacho kommt meist von hängender Welle. Die verkeilt, hält an, dreht wieder schneller, verkeilt wieder .....

[Maybach]

... und reißt dann irgendwann ab.
Verlegung in weiten, möglichst gleichmäßigen Bögen. Und einen Spritzer MoS2-Öl in die Welle geben.

Maybach

[christian78]

Kann ich bestätigen.
Oder die Verschraubung sitzt nicht richtig.

War das ne original Welle, oder China?

Ziehe mal die Welle nach unten raus und fette sie mit dünnem Fett ein.
Hab auch mal zur Not DR Wack S100 reingesprüht

[ursbeo]

ok, danke Allen für das Feedback.
Ich werde noch einmal eine intakte Welle ausprobieren und berichte dann.....

[christian78]

Zu meinem Tacho:
Der ist eindeutig zu träge, der zeigt alles an, nur nicht wie schnell ich fahre.
Nach dem Stehenbleiben braucht der noch 10 Sekunden, bis die Nadel auf 0 ist.
Da ist wahrscheinlich irgend ne Dichtung durch die Lagerung/Zeit anders geworden
Ich frag Moritz nochmal, wenn er aus dem Urlaub wieder da ist.

Ich würde ja gerne mal Silikonspray reinsprühen - aber ich warte lieber.