nun ist es soweit: ich gehöre nicht mehr zu euch, denn ich bin auf eine "frisierte Keksdose" umgestiegen (WR-125R).
Nachdem mich meine XT sicher durch mein Studium und die ersten Jahre durch mein Arbeitsleben gebracht hat, so war der TÜV nun der Meinung, keine Plakette mehr draufkleben zu dürfen: undichter Zylinderkopf, undichter rechter Seitendeckel, und viel zu hohe Abgaswerte, die am doch recht hohen Ölverbrauch gelegen haben dürften.
Nach ca. 170T km ist das aber akzeptabel, denke ich. Daher hat meine XT ihr zweite Leben jenseits der Oder begonnen.
Euch allen vielen Dank für Rat (weniger Tat, das mach ich alles selber).
Immerhin bin ich beim Einzylinder geblieben, auch wenns jetzt mehr ein Eintöpfchen ist

vy 73
Tom