Trost bei der Reifenwahl

[guest]

Hi!
Ich brauch neue Reifen für meine 3TB... und die Qual der Wahl zerfrisst mich. Will einfach mal meine Sorgen loswerden. Hab mich endlich entschieden hinten einen 130er zu fahren und auch für den Pirelli MT60 und dann kann der nciht mehr geliefert werden.

Jetzt hab ich mir alle nochmal angesehen, ich hätt gern einen für die Srasse und leichtes Gelände (Schotter, Feldwege) mit super Grip und Laufleistung.. ok das war ein wiederspruch Hab bis jetzt einen 130 Avon Distanzi gefahren und der ist in der Kurve mimmer weggerutscht.. und die Fusraten schaun aus wie neu.

Hab den Trailmax an Dunlop ins Auge gefasst, was meint ihr? Der Conti Enduro Pro ist auch nicht schlecht, auch der Michelin Sirac (gibts aber anscheinend nur als 120er) und der Anakee klingen interessant. Von Pirelle stehen der Scorpion MT90 S/T und der MT70 (ein heißer Tip nur gibts den anscheinend nur als 18") Tja, und der Metzeler Enduro 3 ist so verdammt wech und sicher sofort weg, dafür kann der 4er sicher nix im Gelände.

DANKE fürs Durchlesen, Tips sind gerne Erwünscht

[guest]

fahre den sirac auf meiner 3AJ. obwohl ich nur 34PS hab, ist das profil nach 2000km von ehem. 8,8 auf jetzt knappe 4 mm geschrunpft. das zum thema laufleistung. grip ist aber meiner meinung nach recht ordentlich. nass wie trocken. gibt aber anscheinend im moment probleme mit der lieferung.

MfG chris


3AJ Bj.89
74 tkm
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[guest]

danke für deine antwort.. ok, den nehm ich nciht, das sind eindeutig zu wenig km. Andere Frage: hast du bei derner Xt noch den Originalkolben? Oder hst du den Motor schon einmal überholt??

[ude]

na dann fährst du aber nen ganz heissen reifen. hab den sirac (v+h) seit 8tkm drauf mit ca 3mm restprofil. kann man nicht meckern.

tot ziens, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... tarten|ude]

[passatB3]

Versuch's mal mit Heidenau Enduro K60, der Preis ist super:-) und die Laufleistung auch. Ich fahre ca.10000-12000km mit dem Hinterreifen und 18000 mit dem Vorderrad. Fahre die Reifen jetzt seit ca.30000km und werde die Marke nicht mehr wechseln.

[guest]

nochmal zum sirac: war die letzten 3 tage auf ner kleinen tour von köln nach fulda. insgesamt knappe 800km, 50/50 autobahn / landstraße. hatte vor der tour hinten etw über 4mm profil und nach der tour etw weniger wie 4mm. wenns so bleibt, fänd ich schon ma nicht schlecht -> mein armer geldbeutel...
nun zur motorüberholung. habe mir vom vorbesitzer schon 1-2mal die geschichte erzählen lassen. und zwar hat der den bock mit schlimmen kolpenklappern bekommen. er hat sich das ganze mal angeguckt, und man konnte wohl zwischen zylinderwand und kolben hindurchgucken. die werkstatt hatte nen zu kleinen kolben eingebaut. diese hat das auch eingesehen und den zylinder neu geschliffen und den passenden kolben geliefert. dieser ist nur leider nicht gerade der hochwertigste - welche firma weiß ich nicht - was auch am leichten koblenklappern zu hören ist. trotzdem steht die fure ziemlich gut im futter. hab heute auf der bahn bei fast komplett weggebogenem drosselblech 165 laut tacho geschafft. das soweit aus dem nähkästchen. hast du irgendwelche speziellen fragen? ich kann auch nochmal genauer nachhören.

MfG chris


3AJ Bj.89
74 tkm
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[guest]

ich bin eigentlich fahranfänger, fahre seit 1 monat. ich geb zu, dass der reifen am anfang etwas gelitten hat, zum beispiel beim ranfahren am ampeln runterschalten ohne zwischengas und immer schön nach jedem gang einkuppeln, dass hab ich aber schnell aufgegeben, nachdem ich den hohen verschleiß registriert hatte. aber viel hat sich das ganze trotzdem nicht gebessert. nur bei meiner tour nach fulda (siehe unten) hielt sich der abrieb in grenzen. wie ist denn dein fahrstil so? sehr zügig oder eher gemächlich? oder wie man den fahrstil noch beschreiben kann...

MfG chris


3AJ Bj.89
74 tkm
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[guest]

also schon was gemacht worden... ich mach mir nämlich grad sorgen, hab 45tkm auf der uhr und jetzt sind eben die reifen, antriebsatz, bremsscheiben und beläge, lenkkopflager,radlager zu machen und ich weiß nicht wieviel ich ncoh investieren soll, weil eine motorüberholung kann ich mir nicht leisten. Hab die Reibe auch erst letztes Jahr gekauft.. mein fahrstil war am anfang auch aggresiv... immer gummi liegen gelassen.. macht einfach spass, jetzt da ich eh einen neuen brauch fahr ich wieder so... burn-outs stehen am tagesprogramm

[guest]

Ich bin leider Geschäftsgebunden, da ich beim reifen profi prozente bekomme, und die führen leider den heidenau nicht. Noch eine Frage zum Sirac: Wie Geländetauglich ist der??

ps.: Dieser Antwortmodus ist etwas unübersichtlich find ich, oder hab ich etwas übersehen... ich muss nämlich immer erst suchen wo der neue Beitrag nun ist

[guest]

warte auch schon sehnsüchtig auf die zeit kurz vorm austausch
mit dem motor kann ich dir nur sagen, dass der bei manchen xt-lern schon viel länger ohne öffnung gehalten hat, manchen aber wohl auch schon früher die erste überholung anstand. ich denke wenn du ihn lieb behandelst, sprich regelmäßiger ölwechsel, immer schön warmfahren bevor du richtig feuer im kessel machst und die anderen wartungsarbeiten durchführst, wirste noch länger ohne eingriff in die innereien auskommen.
bitte widersprecht mir, falls ich dummes zeug erzähle!
in diesem sinne, viel glück!

MfG chris


3AJ Bj.89
74 tkm
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