Übersetzungsfrage

[Volki48]

Hallo Zusammen

Ich habe bei meiner XT600 3TB Bj.93 vorne ein 15er Ritzel und hinten ein 42er.
Orginal ist ja 15/45.
Machen die 3 Zähne weniger hinten viel aus.
Im 4.Gang marschiert sie locker und schnell (auch bergauf)auf 120kmh.
Im 5.geht es dann eher gemächlich zur sache,vorallem bergauf.
Wie sind da eure Erfahrungen?

Gruß Volker

[DeezNutz]

Eine längere Übersetzung?! Eher ungewöhnlich.

Es wird üblicherweise eher kürzer übersetzt für mehr Spritzigkeit.

[oelschlonz]

ich zitiere hier kedos faustformel:
pro zahn am ritzel 400u/min, am kettenblatt ca. 200u/min

[Henner]

Das ergibt 4+E ... Taugt nicht wirklich auf Dauer.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 28tKM Erstreiter

[Steffen]

Kostengünstige Änderung wäre, vorne auf 14 Umzusteigen. Dann hast du die Originalübersetzung (15-45 = 14-42 = 0,333). Das vordere Ritzel kostet bei Polo 10 Euro, ein neues Sicherungsblech bei Yamaha 3,70¤, Arbeitsaufwand (wenn die 32er Mutter nicht klebt) ist 30 Minuten.
Wenn es dann immer noch zu lang ist, kannst du hinten bis 45 hoch gehen bei der 3TB, Kettenlänge reicht dafür in der Originallänge aus.
Das ganze ist nicht Tüv-Konform, interessiert aber nicht (es schaut wirklich nie jemand nach, meines Wissens kam hier noch keiner an und hat gesagt, der Prüfer habe die Zähne gezählt) und du musst halt die Kettenspannung jedesmal einstellen.

[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] hat auch einen Übersetzungsrechner verlinkt, "Gerdata Getrieberechner". Der Zeigt bei passender Eingabe die entsprechende Geschwindigkeit zur passenden Drehzahl, in allen Gängen.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[Guenter_B]

hallo,
kickstarter oder e-starter version von der 3tb ?
die originale uebersetzung der kette sind bei der e-starter 15:45 und bei der kickstarter version 15:39,
mit 15:42 waere eine e-starter 3tb laenger uebersetzt und eine kickstarter etwas kuerzer,

guenter

[langohr]

Und hier das Gegenteil von langer Übersetzung:
14(Ritzel)47(Kettenrad).
Bei 5000 U/min fährt die 3AJ(89) ca 105km/h.
Bei 4000 U/min fährt sie knappe 90 km/h.
In den ersten 4 Gängen geht sie wie eine neue KTM LC 4.
Dies ist schonend für den Vorderreifen:D
Und mit dem Hinterreifen kann man schöne schwarze Striche
auf den Asphalt malen.Zum Glück kostet der K60(Heidenau)nicht die Welt.
Spaß beiseite,die Übersetzug habe ich für meine Südamerikareise gewählt um ganz entspannt die Anden zu bezwingen.Für D ist sie
definitiv zu kurz.
In der Regel fahre ich 15/47.Guter Kompromiss für die
Landstr.
15/45 ist nicht gerade ideal für die spritzigkeit der XT.
Ade T.

[Steffen]

Hi Langohr.

Wie lange ist denn deine Kette? 104 oder 106 Glieder?

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[langohr]

Hi Steffen,
fast alles geht mit 106 Kettengliedern.
In der 15/47 Übersetzung geht es aber sehr eng zu,
der Kettenspanner ist auf Anschlag beim min.
Der Kettendurchhang ist bei ca.2-2,5cm.
Bei 14/47 ist der Kettenspanner bei der 2ten Markierung.
Da hat man noch Luft nach vorne.
Ade T.