Timing steuerkette/noke(rl)nwelle

[motorang]

Servus,
eventuell ist einfach eine zu lange Übersetzung drin, zähl doch mal die Zähne an Ritzel und Zahnkranz ... aber einfahren tut man VOR Vollast im fünften Gang, gell?

Um welches Modell handelt es sich denn eigentlich?

Gryße!
Andreas, der motorang

[DerBen]

Die Übersetzung stimmt.

Hab ein neues Thema aufgemacht.

Wie kann ich das hierher verlinken?

Grüße,
der Ben

[DerBen]

So,hier der Link:

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... ype=search

[christian78]

Bei mir wars so, dass ich beim Auflegen der Kette Zahn auf Zahn getroffen habe.
Nach langem Hin und Her und mehrmaliger Prüfung der Markierungen habe ich mich entschlossen richtung früh zu verdrehen.
Läuft wie immer.

Markierungen prüfen ist bei der XT aber nicht ganz einfach.
An der KW klar. Aber oben sind die Markierungen auf der Rückseite des NW Rades. Man siehts zwar durch den EV Deckel, aber nur, wenn man weis wonach man sucht.

Ich glaube nicht, dass es bei dir an den Steuerzeiten liegt.
4500 sind doch so ungefähr richtung 100, oder?
Sekundärvergaser?
Die XT reagiert heftigst auf Luftfilter und Undichtigkeiten im Ansaugsystem.
Der Lufi muss 110 Prozent ok sein und darf nicht zu stark eingeölt sein.

[DerBen]

Nee, die Markierungen sind auf der Vorderseite.
Haste deine falsch rum eingebaut?
Könnte auch gehen, hab ich mir aber nicht angesehen.

[DerBen]

Tippe auch auf Sekundärvergaser.
Guck mal den Link oben, da hab ich mehr beschrieben.
4500 sind ca.130 bei meiner 600er

[DerBen]

Danke für euere Hilfe!

[christian78]

130, wo willste hin? Willste fliegen
Recht viel mehr ist nicht drin in der Hütte...

[DerBen]

Eingetragen ist die mit 153. Dann sollten die auch drin sein.
Außerdem muss sie schon richtig laufen!

Und ja, zum springen und fliegen hab ich sie mir gekauft

[christian78]

153 - träum weiter :7