XT 500 Tenere vs. XT 600 Tenere

[guest]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 31-Okt-2004 UM 08:56 Uhr (GMT)[/font][p]Hallo, ich habe zur Zeit noch eine 660er Tenere BJ1996, möchte diese aber abgeben und mir eine 500er Tenere BJ1989 zulegen, da ich nicht mehr soviel fahre und mir daher die 500er lieber ist.
Ich habe eine 500er BJ1989 gefunden (müßte somit eine 3AJ sein), sie hat ca. 50.000km, ist sehr gut original erhalten, Motor läuft ruhig und gleichmäßig mit guter Kompression. Sie erreicht gut 140km/h, aber über 120 wird's damit meiner Meinung nach sowieso ungemütlich.
Meinen Fragen sind folgende:
Man liest generell nur von der 600er Tenere, eine 500er wird nirgendwo erwähnt. Meines Wissens gibt es dieses Modell nur in Österreich. Wie exotisch ist die 500er, wieviele gibt es davon?
Kann man wirklich davon ausgehen, daß sie länger hält, da die Belastung für Motor und Getriebe geringer als bei der 600er ist?
Ist bei der außer dem 499ccm Zylinder sonst noch was anders?
Bekommt man Ersatzteile, falls mal was am Motor ist?
Grundsätzlich ist mir die 500er lieber, da deren Erhaltung bei uns wesentlich günstiger ist.
Wäre dankbar für Hinweise
Grüße Mario
PS: Meine 660er gibt's noch zu kaufen, siehe unter "Kleinanzeigen Biete".

[guest]

Hi

Fahre auch eine 500er Tenere - Bj86 entschricht der 1VJ.
Bezüglich Ersatzteile brauchst du keine Angst haben, es passt soweit alles von der 600er.
Ich hatte mal die Daten verglichen und das einzige was anderes ist ist der Zylinder und Kolben (ist eben kleiner).

mfG
Markus M.

[guest]

Servus !

Ich habe auch eine XT500. Mir wurde gesagt, das alles gleich bis auf Kolben, Zylinderkopf und Zylinder ist. Ich hab sie zwar noch nie zerlegt, aber wird schon stimmen.
Ich habe sie mit einer Xt 600 verglichen, Bremsen, Tank, Vergaser (bedüsung??), Luftfiltekasten...... alles gleich, eben nur 100ccm weniger.

mfg, alex

[guest]

Hi,

danke für Eure Infos.
Ich habe mir die Tenere inzwischen zugelegt, und auch von verschiedensten Seiten erfahren, dass nichts anders ist als der Zylinder (ev. auch Zylinderkopf) und der Kolben.
Im Handbuch ist auch nur ein Unterschied beim Hubraum angeführt.
Das Modell des Motors heißt in Österreich 3DT mit 499ccm (im Gegensatz zur Schweiz: 3DS 595ccm), der Rest ist meines Wissens die 3AJ.

[motorang]

Ich hab auch eine - und ne eigene Seite dazu:
http://motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm

LG
Andreas

[motorang]

Ich habs mal recherchiert beim Yamaha-Importeur, und auch selber ausprobiert:
Abweichend sind: Zylinder, Kolben und Bolzen, Kopfdichtung. (Kopfdichtung von XT500N ist auch etwas anders, da andere Ventilgröße. Geht aber problemlos, schon ausprobiert. Fußdichtung sowieso)
Unterschiedlich sind Ventilschaftdichtungen, Ventilführungen, Ventile, Kipphebel.
Gleich ist: Kolbenhub und damit Steuerkette, Kurbelwelle.
Gleich ist das komplette Fahrwerk inklusive Auspuffanlage, Schwinge, Kettensatz, Bremsen, Armaturen, ...
Gleich ist: Getriebe komplett
Gleich sind die Vergaser und Ansaugstutzen, lediglich anders bedüst.
Gleich sind Ventileinstellschrauben
Gleich ist die Nockenwelle.