Paris-Dakar WR 450

[sirhenry]

naja,ein aprilia V2 mit 450ccm hat ja schon so viel leistung wie die 660er von ktm.
der dürfte,wenn er denn hält,doch eine gute alternative sein zu den 660ern

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Profil]



XT600E Bj.91 60tkm

[Tom77]

Naja Spitzenleistung ist halt auch nicht alles.
Ein 660er Motor wird bestimmt über den gesammten Drezahlbereich gesehen eine bessere Leistung und vorallem ein besseres Drehmoment haben.

Gruß Tom

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*Der Idealismus wächst mit der Entfernung zum Problem*


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|XT600K 3TB Bj.91 32TKm]
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[INGO]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 22-Jan-2004 UM 20:34 Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 22-Jan-2004 UM 20:33 Uhr (GMT)[/font]

So ist es, laut YAMAHA geht der neue 660er Motor, der garnichts mehr mit dem eher müden XTZ 660 Aggregat zu tun hat (Neuer 4 Ventilkopf, ganz neuer Kurbeltrieb, neues Getriebe u.v.m)im unteren Drehzahlbereich so bärig zur Sache, dass es kein Vergleich mehr zur luftgekühlen XT 600 sein soll.

Bild zeigt den neuen XT Motor rechts


Auch ist so ein Motor nicht mal kurz etworfen, das braucht Jahre an Erfahrung - die vom Reissbrett bis zum fertigen Motor vergehen und ob der dann hält ist noch eine andere Sache, wie man an der KTM LC 8 sieht (wie ich aus sehr zuverlässiger Quelle erfuhr- verherende Schäden bis dato).

Bild zeigt XT 660 Motor links

ingo@xt600.de