bei meiner TT 600 S (späte CDI, 2 Phasig) hat sich die Lichtmaschine verabschiedet.
Konkret die Ladewicklungen der CDI, gemessen zu hoher Wiederstand und kein Zündfunke wenn Motor heiß. Nach dem abkühlen springt sie wieder an.
-Option 1: Neu wickeln lassen. Teurer und relativ lange bearbeitungszeit. Vorteil: besser als neu
-Option 2: Selber neu Wickeln. Traue ich mir grundsätzlich zu, würde mir aber noch einen Behälter zum Vakuum Imprägnieren kaufen, kostet auch ca. 80€. Vakuumpumpe ist vorhanden. Alles in allem ca. 120€ für mich.
-Option 3: Neue Zubehör-Lima von Piets Motorradladen (https://www.ebay.de/itm/152113943572). Die sollen ganz gut sein, wäre preislich der Mittelweg und tatsächlich meine bevorzugte Variante da schnell erledigt.
Viel Text für meine eigentliche Frage:
Hatte schon irgend jemand Probleme mit der Lichtmaschine von Piets Motorradladen?
Oder spricht irgend etwas grundlegendes gegen diese Variante und es ist auf jeden Fall besser die originale neu zu wickeln (lassen)?
VG