Chromfelgen auf Alufelgen umrüsten 3TB

[Pit67]

Hallo,

leider habe Rostprobleme mit den Chromfelgen.
Macht es einen Sinn gleich auf Alufelgen umzusteigen.
Passen hier Alufelgen von anderen Yamaha-Modellen die noch erhältlich sind oder gibt es hochwertige Felgen und Speichen als Zubehör.
Das Ganze sollte qualitativ schon hochwertig sein.

Viele Grüße
Peter

[Ex-Rennleiter]

Die Alu-Felgen der XTZ 660 sollten plug-and-play passen.

Allerdings.....sind die gebraucht einerseits schwierig zu finden und andererseits ist auch Alu nicht völlig resistent gegen Korrosion.
Alus, die im salzigen Winter gefahren wurden, sehen mitunter noch schlimmer aus als Stahlfelgen.....

[Steffen]

Hi.

Die Alufelgen der alten XT-Modelle passen auhc, aber das HR wird dann größer. Da aber nichts gegen eine Übersetzungsänderung spricht und man diese notfaöös mit der Sekundärübersetzung wieder korrigieren kann, ist das auch eine gute Möglichkeit. Neulich gab es hier jemanden, der über seine positiven Erfahrungen mit den 2KF-Felgen an der 3TB geschrieben hatte.

Seltenheit, Alufrass und hoher Preis - wobei 300-400 Euro jetzt nicht wirklich viel für neue Räder ist - ist wurde ja schon angesprochen.
Ansonsten kannst Du Dir auch Alufelgen in eloxierten Farben kaufen und um- bzw. einspeichen lassen. Das alles sollte nicht zu kompliziert beim TüV eintragbar sein.

Anbei eine Eintragung eines 18"-HRades an einer 3TB als Argumentationsstütze4

Bescheinigung Eintragung 18 Zoll HR an 3TB.jpg (276.8 KiB) 3187 mal betrachtet

Schöne Grüße

Stef

[Pit67]

Danke schon mal für eure raschen Infos.
Schönes Wochenende!

[Barnimtenere]

Hallo,
die Alufelgen der XTZ660 passen fast Plug&Play. Am Vorderrad muss man die kleinere Bremsscheibe der 3TB montieren und dafür die Löcher für die Bremsscheibenschrauben von 6mm auf 8mm aufbohren. Außerdem muss man auch den Gummiring der zwischen Bremsscheibe und Speichen sitzt von der 3TB nehmen weil auch der kleiner ist.
Hab das bei meiner 3TB so gemacht, sieht besser aus und gammelt nicht so wie die Stahlfelgen.

Georg

[MaltesXT]

Hallo,
ich habe den besagten Umbau gemacht und habe jetzt meine erste erfolgreiche Tour mit einer XT 600 3TB von 1993 in Schweden hinter mir mit den Felgen der XTZ 660. Der Umbau ist wirklich einfach und man muss theoretisch nur, wie bereits beschrieben die Bremsscheibe der 3TB aufbohren (für die nötige Präzision empfehle ich eine Standbohrmaschine). Bei mir ist allerdings ein anderes Problem aufgetreten, welches ich hier gerne teilen möchte, da es schnell sicherheitsrelevant werden kann.

Die aufgebohrte Bremsscheibe der 3TB wird mit M8 Schrauben 20NM wieder befestigt. Die originalen M8 Schrauben der XTZ 660 sind aber deutlich höher und breiter als die der XT 600 3TB (M6 mit flachem Kopf). Aus diesem Grund berühren die originalen M8 Schrauben der XTZ 660 bei einer bestimmten Stellung und Verwendung an der Gabel der XT 600 3TB den Bremssattelträger und Scheuern dort. Es handelt sich um nicht viel, es fällt aber auch, ist hörbar und sichtbar für Menschen mit einem blauen Kittel. Deshalb entweder alle Schrauben mit einer flachen Seite nach außen festziehen oder alternative Schrauben beschaffen.

WhatsApp Image 2026-09-04 at 20.16.05.jpeg (130.19 KiB) 94 mal betrachtet

Viele Grüße
Malte

[Svoeen]

Dafür eignen sich sehr gut Linsenkopfschrauben(Hab ich bei meiner 3TB mit XTZ Felgen)

Gibt es auch in 10.9 und sollten daher keinen Graukittel stören.


Natürlich keine Edelstahl und auch keine hohlen wie im Bild verwenden, war nur das beste um die Form zu zeigen.

[Barnimtenere]

Hallo,
die Schraube auf dem Bild, die schleifen soll, ist gewiss nicht original von der XTZ660. In der sind auch Linsenkopfschrauben verbaut und nicht so ein 8.8ter Sechskantkopf. Ich würde die auch tauschen, dann schleift bestimmt nix mehr.
Grüße von Georg

[Barnimtenere]

Solche Schrauben gibt es bei Kedo. Allerdings muss man für 6 Schrauben bestimmt nicht 22€ ausgeben...

[Svoeen]

Die originalen 660 Schrauben sind Yamaha eigene Linsenkopf Schrauben mit riesigem Kopf(ca 15-20mm). Die passen wirklich nicht rein.