Steuerkettenwechsel und Ventilschaftdichtung

[Kohli]

Hi,
Ich bin nachdem ich letztes Jahr die TT600s gekauft habe nach einen Problemen noch ca. 1300km gefahren.
Da bei meinem Kettenspanner über das letzte Jahr nur 2-3 Klicks übrig waren nehme ich jetzt den Kettenwechsel vor.

Beim Ausbau hat mit gewundert, dass die hintere Schiene Recht stramm sitzt (dank Grade noch ausreichendem Spanner) aber die vordere ganz schön in der unteren Nase rumschlackert.

Ist das so normal oder ist das ein Phänomem das mit ungelängter Steuerkette wieder besser ist?
Hier ein Bild:
Attachment=0]IMG_20260221_124214.jpg[/attachment]

Die sie beim start stark qualmt und auch mal beim Gas weg nehmen mache ich jetzt auch die Ventilschaftdichtung neu. Hoffentlich sind es nicht die Kolbenringe oder schlimmeres.

Gruß
Björn

[Kohli]

Hier noch ein Video. Allerdings schwer zu erkennen



Gibt es die Schiene in unterschiedlichen ausführungen und es wurde vielleicht mal eine falsche verbaut?

IMG_20260221_124041.jpg (271.45 KiB) 210 mal betrachtet

[Svoeen]

Das ist normal, da die Schiene ja nur oben eingehängt und und unten gesteckt ist. Da muss etwas Spiel sein, damit sie bei den Temperaturunterschieden nicht irgendwann unter Spannung steht.
Die hintere ist unten festgeschraubt und wird oben vom Spanner gedrückt.

[Kohli]

Das ist normal, da die Schiene ja nur oben eingehängt und und unten gesteckt ist. Da muss etwas Spiel sein, damit sie bei den Temperaturunterschieden nicht irgendwann unter Spannung steht.
Die hintere ist unten festgeschraubt und wird oben vom Spanner gedrückt.

Top. Danke dir

[christian78]

Passe aber auf, dass diue vordere Schiene unten auch drin steckt. Manche haben danneben gesteckt und es nach Jahren erst bemerkt