Hallo Freunde der alten Rasenmäher
Nach dem sich mein Kicker bei der ersten Saisonausfahrt beim Starten durchs Gehäuse geschlagen hat und dies nun meine 3 geschrottete CDI ist hab ich umgerüstet auf Zeeltronic.
Soweit so gut aber die Möhre hat Aussetzer ab 4000 U/min.
Was bisher gemacht wurde:
-Kondensatorladespule neu wickeln lassen vor 1 Jahr bei Kedo
- Originale Cdi eingebaut zum Test
-Neuer Pic up eingelötet
-Cdi direkt an Masse
- Schwarz weiss Kabel abgehängt (Zündschloss Killschalter)
-Andere Zündspule, Kerze und Stecker verbaut
Alles das selbe Spiel bzw keine Verbesserung.
An den Gasern liegts nicht
Was mich stutzig macht:
Meine Kondensatorladespule hat 680 Ohm Widerstand. Könnte dies das Problem verursachen?
Etwas anderes fällt mir nicht mehr ein.
LG
Röm
Widerstand Kondensatorladespule
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Röm
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Re: Widerstand Kondensatorladespule
Noch eine Ergänzung:
Bei 20 °C hat die Spule 340 Ohm.
Die 680 Ohm sind nach ein paar 100 Metern und etwas warmem Motor.
Sollte sich doch nicht temperaturabhängig verändern oder?
Bei 20 °C hat die Spule 340 Ohm.
Die 680 Ohm sind nach ein paar 100 Metern und etwas warmem Motor.
Sollte sich doch nicht temperaturabhängig verändern oder?
Re: Widerstand Kondensatorladespule
Ich nehme an Lima alte Bauform:
1. Neugewickelt unbenutzt : 242 Ohm
2. Neugewickelt unbenutzt: 227 Ohm
3. alt, aber funktionsfähig eingelagert: 2.4 kOhm
Die alte liegt im kalten Keller, die anderen beiden in der warmen Werkstatt. Hab mal kurz geschaut, da selber keine Ahnung:
"Tatsächlich steigt der ohmsche Widerstand einer Spule annähernd linear mit der Temperatur."
Kenn die Zeeltronic nicht, würde aber eher in Richtung CDI oder Pickup gehen.
1. Neugewickelt unbenutzt : 242 Ohm
2. Neugewickelt unbenutzt: 227 Ohm
3. alt, aber funktionsfähig eingelagert: 2.4 kOhm
Die alte liegt im kalten Keller, die anderen beiden in der warmen Werkstatt. Hab mal kurz geschaut, da selber keine Ahnung:
"Tatsächlich steigt der ohmsche Widerstand einer Spule annähernd linear mit der Temperatur."
Kenn die Zeeltronic nicht, würde aber eher in Richtung CDI oder Pickup gehen.
Re: Widerstand Kondensatorladespule
Ok danke schonmal fürs nachschauen.
Leider ist das mit den Widerstandsmessungen so eine Sache. Im Betrieb bei den Voltzahlen ist es gut möglich dass die Wicklung durchschlägt.
Leider ist das mit den Widerstandsmessungen so eine Sache. Im Betrieb bei den Voltzahlen ist es gut möglich dass die Wicklung durchschlägt.
stefan_xt hat geschrieben: ↑So 20. Jul 2025, 13:55Ich nehme an Lima alte Bauform:
1. Neugewickelt unbenutzt : 242 Ohm
2. Neugewickelt unbenutzt: 227 Ohm
3. alt, aber funktionsfähig eingelagert: 2.4 kOhm
Die alte liegt im kalten Keller, die anderen beiden in der warmen Werkstatt. Hab mal kurz geschaut, da selber keine Ahnung:
"Tatsächlich steigt der ohmsche Widerstand einer Spule annähernd linear mit der Temperatur."
Kenn die Zeeltronic nicht, würde aber eher in Richtung CDI oder Pickup gehen.