Bitte um Hilfe bei meiner XT, aber „nur“125

[malkwitzer]

Moin,

Ich wollte schon immer eine XT haben, und habe mir eine XT125 Baujahr 86 gekauft - aber ich leider absolut null Wissen über diese Maschine. Es fängt schon damit an, ob es eine 2 Takt oder 4 Takt ist, meiner Meinung eine 2 Takt da ich keinen separaten Öltank finde. Ich benötige einfach ein paar Informationen bzw. vielleicht ein paar Tips wo ich Ersatzteile erhalte. Ich benötige einen neuen Vergaser, einen neuen Gaszug und neue Griffe. Hat vielleicht jemand eine Quelle oder Teilenummern?

Wäre sehr dankbar für Hilfe - ich würde Sie gerne bald wieder zum laufen bekommen.

Beste Grüsse
Tim

[Hiha]

XT ist schon mal gut. Welches Baujahr? Sowas hier?
https://global-fs.webike-cdn.net/moto_i ... 198203.jpg
Es ist in jedem Fall ein Viertakter, die 125er hat das Öl halt nicht im Tank sondern im Motor, Nasssumpfschmierung nennt sich das.
Einen neuen Vergaser benötigt man nur, wenn der Alte weg ist. Bowdenzüge kann man selber machen, wenn der Markt keine anbietet. Griffe gibts bei den einschlägigen Motorradteilehändlern wie Louis, Polo, usw. Die passen üblicherweise markenunabhängig, solange es eine ältere Kiste ist. Lenkerdurchmesser ist üblicherweise 22mm.
Gruß
Hans

[malkwitzer]

Vielen herzlichen Dank, das sind schon mal ne Menge Infos, insbesondere da ich weiß, was Sie jetzt tankt . Danke dafür. Vergaser habe ich schon zerlegt und komplett gereinigt, der ist von ihnen feucht gewesen und komplett verrostet gewesen. Optisch sieht er jetzt aus wie neu, aber er will nicht mehr -daher der Gedanke wegen einem neuen. Zudem hat der Vorgänger eine Schraube wohl etwas zu fest geschraubt und die Spitze hat sich in den Innenraum gebohrt, ist nur ein ganz winzig, aber wohl eher nicht gut.

Ps: Ist eine Baujahr 86‘ - älter wäre noch besser gewesen, aber nun gut, ich freu mich trotzdem.

[saxon]

Moin,
schau mal hier:https://www.cmsnl.com/yamaha-xt125-dual ... partslist/
Ist zwar eine Apotheke aber du hast eine Menge Explosionszeichnungen und zur Not auch Teile.
Nach deinem genauen Modell musst du aber noch stöbern.
Gruß
Helmut

[Svoeen]

Sehr wahrscheinlich ist die Schraube von der du redest die Leerlaufgemischschraube. Wenn die im Gehäuse steckt, ist es keine Wunder, dass sie nicht läuft. Mit Glück kann man den Vergaser vielleicht noch retten, lässt sich so schwer sagen.
Stell am besten mal Bilder rein, dann können wir dir besser helfen

[malkwitzer]

Moin,
schau mal hier:https://www.cmsnl.com/yamaha-xt125-dual ... partslist/
Ist zwar eine Apotheke aber du hast eine Menge Explosionszeichnungen und zur Not auch Teile.
Nach deinem genauen Modell musst du aber noch stöbern.
Gruß
Helmut

Besten Dank für den Link - ich werde mal stöbern.

[malkwitzer]

Sehr wahrscheinlich ist die Schraube von der du redest die Leerlaufgemischschraube. Wenn die im Gehäuse steckt, ist es keine Wunder, dass sie nicht läuft. Mit Glück kann man den Vergaser vielleicht noch retten, lässt sich so schwer sagen.
Stell am besten mal Bilder rein, dann können wir dir besser helfen

Klasse -Foto mach ich morgen mal. Danke!

[Rennleiter]

.... Es fängt schon damit an, ob es eine 2 Takt oder 4 Takt ist, meiner Meinung eine 2 Takt da ich keinen separaten Öltank finde....

Wäre es ein Zweitakter, dann würde das Bike nicht "XT" heißen, sondern "DT".

[malkwitzer]

Sehr wahrscheinlich ist die Schraube von der du redest die Leerlaufgemischschraube. Wenn die im Gehäuse steckt, ist es keine Wunder, dass sie nicht läuft. Mit Glück kann man den Vergaser vielleicht noch retten, lässt sich so schwer sagen.
Stell am besten mal Bilder rein, dann können wir dir besser helfen

Klasse -Foto mach ich morgen mal. Danke!

Habe mal ein paar Fotos mit angehängt und die durchschraubte Schraube habe ich markiert.

[lowrider82]

Ich sehe nicht markiert.