Mikuni
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Re: Mikuni
Kenn ich.
Manchmal denk ich über eine Einspritzanlage nach, die wie YDIS funktioniert, mit einem originalen Vergaser als Doppel-Drosselklappenkörper.
Manchmal denk ich über eine Einspritzanlage nach, die wie YDIS funktioniert, mit einem originalen Vergaser als Doppel-Drosselklappenkörper.
~-o|-
Re: Mikuni
Hier versucht sich jemand dran, an einer Einspritzung an einer 1VJ…. https://tenere.de/index.php/topic,18412.0.html
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
50.523 km
Projekt 2024: FAHREN! FAHREN! FAHREN!
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Re: Mikuni
Jugend forscht ...
Da wird mit 2 Drosselklappenkörpern gearbeitet, die Drosselklappen laufen parallel.
Beim YDIS (YAMAHA Double Intake System) öffnet bis zu einer bestimmten Stellung des Gasgriffs nur eine Klappe, erst dann wird die 2. mitgenommen. Bei Vollgas sind dann beide Klappen waagerecht.
Damit haben wir hohe Strömungsgeschwindigkeiten schon bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Die hohen Strömungsgeschwindigkeiten hätte man auch bei einer Einspritzung gerne.
2 27er haben in etwa den gleichen Durchlaß wie ein 36er, wenn sie beide voll geöffnet sind.
Mit einem 36er wird die XT600 im unteren und mittleren Drehzahlbereich aber nicht so gut gehen wie mit dem einen 27er.
Vielleicht wird es mit einem 36er Flachschieber besser, aber ich denke nicht, daß der im unteren und mittleren Bereich an einen 27er rankommt.
Theorie. In der Praxis kann das ganz anders aussehen.
Da wird mit 2 Drosselklappenkörpern gearbeitet, die Drosselklappen laufen parallel.
Beim YDIS (YAMAHA Double Intake System) öffnet bis zu einer bestimmten Stellung des Gasgriffs nur eine Klappe, erst dann wird die 2. mitgenommen. Bei Vollgas sind dann beide Klappen waagerecht.
Damit haben wir hohe Strömungsgeschwindigkeiten schon bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Die hohen Strömungsgeschwindigkeiten hätte man auch bei einer Einspritzung gerne.
2 27er haben in etwa den gleichen Durchlaß wie ein 36er, wenn sie beide voll geöffnet sind.
Mit einem 36er wird die XT600 im unteren und mittleren Drehzahlbereich aber nicht so gut gehen wie mit dem einen 27er.
Vielleicht wird es mit einem 36er Flachschieber besser, aber ich denke nicht, daß der im unteren und mittleren Bereich an einen 27er rankommt.
Theorie. In der Praxis kann das ganz anders aussehen.
Zuletzt geändert von Straßenschrauber am So 9. Jul 2023, 14:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Mikuni
Kein Plan, wie es später aussah, aber meine 2KF hat einen Teikei-Vergaser.Straßenschrauber hat geschrieben: ↑So 9. Jul 2023, 13:24[...]Das hat MIKUNI/YAMAHA gut hinbekommen.
[...]
XT600 2KF '88
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Re: Mikuni
Hab mal gelesen, daß diese TEIKEI YDIS-Vergaser eine MIKUNI-Entwicklung gewesen sein sollen.
Muß nicht stimmen.
Den Satz hab ich oben rausgenommen.
Muß nicht stimmen.
Den Satz hab ich oben rausgenommen.
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Re: Mikuni
Ich denke auch dass die XT speziell im unteren Bereich in der Theorie etwas schlechter gehn wird. Mit nur einer geöffneten Drosselklappe kriegt man eine stärkere Ladungsbewegung im Zylinder zusammen - erinnert etwas an die Drallklappen die man von Autos kennt - gleicher Effekt vom Prinzip her
Trotzdem find ich solche Umbauten super interessant - und warum man sowas machen würde das kann viele Gründe haben

Trotzdem find ich solche Umbauten super interessant - und warum man sowas machen würde das kann viele Gründe haben
Grüße, Stücki
aus: Steiermark, Österreich
Motorräder:

aus: Steiermark, Österreich
Motorräder:
- Yamaha XT 600E DJ02 (BJ 1999)
- Kawasaki ZX-6R 636 Ninja (BJ 2003)
- Kawasaki ZX-6R Ninja (BJ 1996)
- Daelim Otello SG125F (BJ 2005)
Re: Mikuni
Hat dieses Set jetz schon jemand verbaut und kann darüber berichten?
Ich wäre daran interessiert und hätte gerne eine paar Rezessionen darüber.
Ich wäre daran interessiert und hätte gerne eine paar Rezessionen darüber.