Öltank kocht über

[Henner]

Auch hier sei der Hinweis auf die FAQ-Vorbereitung.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- 3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter

[baumafan]

moinsen

also an sich ist die aussage korrekt, dass man den öltank nicht bei laufendem motor öffnet.
aber ich hab das auch schon gemacht und es war kein thema, da kamm bis auf paar lütte spritzer nix raus (hatte aber aucn mnie ne 3tb), denn der tank ist normal ja nicht bis zum deckelrand voll. schau mal nach on du nicht zu viel öl drinne hast! wenn die ölmenge stimmt, ok dann haste pech gehabt und solltet das halt nicht wieder machen

[XT_driver89]

Nabend,

also ich fahr ebenfalls ne 3TB und ich messe meinen Ölstand immer nach 20km fahrt und bei laufendem Motor und da spritz und tropft nichts!

Meine ganzen Leute aus meiner "Motorradclique" machen das so und das ohne solche Probleme

Liebe Grüße

[Rehburger]

Also bei der 43F sollte man den Peilstab auch nicht bei laufenden Motor heraus drehen.

Wollte gestern mal die Öltemperatur vom Racimex Ölthermometer (der Elektrische mit Fühler an der Ölablassschraube) mit der im Öltank vergleichen und hier zu den Fühler halt in besagtes Loch vom Peilstab hängen.

Bei laufenden Motor eine ganz schlechte Idee :+ , ausser man mag Ölbesuddelte Hinterradreifen.

Ergebniss der Messungen hat übrigens ergeben, das die Temperaturen in Tank und Sumpf sind so ziemlich identisch sind. Die vergleichs Messung wurde mit eine hochwertigen Industriegerät ausgeführt, trotzdem war ich über die relativ exakte Anzeige des Racimex erstaunt (relativ weil Zeigerinstrument).

[moppedcafe]

Also ich lunse auch schon mal bei laufendem Motor in den Öltank, sowohl bei der 3TB als auch bei meiner 1VJ. Bei normaler Leerlaufdrehzahl und richtiger Ölmenge bisher keinerlei Problem mit sabbern und so.

Wenn die Suppe trotzdem rauskommt, stimmt entweder was nicht mit dem Überlauf (am oberen Teil des Öltankes führt ein Schlauch zurück ins Kurbelgehäuse - ist da was verstopft / gequetscht / geknickt kann das logischerweise nicht funktionieren) oder es ist deutlich zuviel Öl im Motor! Alles andere sollte mich doch sehr überraschen...

Grüße!

Andi
http://www.moppedcafe.de - Andis Moppedcafe)

[Thomy21]

Hi


Dieses Racimex Thermometer wollte ich mir auch für meine XT holen, da gibts ja auch den passenden Adapter (M14x1,25). Wie mache ich dann das Thermometer dann vorne am Lenker fest, ist da eine Halterung dabei (ich kenne sowas nur von den KOSO Instrumenten)?

Gruß Thomas

[Rehburger]

Kann sein das Original da ein Halter bei ist, bei war das an meiner 1VJ schon mit einen Winkel an den Lampenträger dran gezaubert.

Betonung liegt auf WAR DAS !

Habe das nun spasses halber an meine 43F angeschlossen, eigentlich ist das Teil Kernschrott.

Der Zeiger tanzt Samba, solange der Motor läuft.

Habe auch etwas im Forum gestöbert, die Dämpfung vom Zeiger scheint sich wohl Regelmäßig zu verabschieden.

Aber wenn man es vom Motorrad trennt funktioniert es noch, so konnte ich es zumindest nutzen Vergleichswerte mit dem Öltank zu ermitteln. Was mir dann wieder bei Widerstands/Temperaturerfassung des NTC von nutzen war.

Werde mir jetzt ein LED-Balken Anzeige bauen, die bekommt man auch dezenter verbaut.

[Ludger]

Es wäre da sicher auch nicht falsch mal das Sieb im Öltank zu reinigen.Wenn das Sieb sauber ist läuft das Öl besser in den Motor zurück und staut sich nicht im Öltank.

Gruss
Ludger