Vergaser ausbauen !

[jojo1989]

moin

hab heute meinen vergaser ausgebaut aber hab mir dabei fast die finger gebrochen. musste ansaugstutzen abschrauben und luftfilterkasten lösen. jetzt meine frage geht das so bescheiden den vergaser auszubauen oder lag es einfach an meiner unerfahrenheit im vergaser ausbauen. ist übrigends ne 98er 3tb

jojo

[becki]

hi jojo
keine ahnung wie es bei der 3tb ist
dachte eigentlich das es bei der 2kf am engsten ist
einfach die schellen lösen, stutzen die vom luftfilter kommen lösen und vergaser richtung luftfilterkasten ziehen, vorher noch seilzüge und benzinschlau lösen
grüße markus

[Antek]

Tendiere Richtung Unerfahrenheit...
Grüße
Antek

[Tom_s]

Also die Ansaugstutzen hab ich noch nie abgebaut.
Am Anfang kam es mir auch immer recht eng vor, bis ich mir angewöhnt habe, den Luftfilterkasten komplett vom Rahmen abzuschrauben, seitdem fällt der Vergaser fast von alleine raus

[jojo1989]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 14-Mar-2008 UM 13:37 Uhr (GMT)[/font][p]naja übung macht den meister. mach sowie so gerade ne kleine frühjahrsinspektion kann nicht schaden alles mal abzubauen.
um für spätere problem gerüstet zu sein.
gruß
jojo

[stepping]

Hi,

bei 3TB:
Der Luftfilterkasten ist mit drei Schrauben angeschraubt.
Diese Lösen und den Luftfilterkasten in den Langlöchern
zirka 1 cm nach hinten ziehen.
Dann hat man reichlich Platz, die Vergaser nach unten fallen zu lassen.

Gruß,
Michael

[TKaiser]

Jop, so isses richtig.
Ohne das Lösen vom Luftfilterkasten funktioniert das nicht,
da verbiegt man höchstens seinen Choke.
Glaub mir, ich hab die Erfahrung auch machen müssen.

[f465gt]

Hallo zusammen,

ich muss den Thread noch mal ausgraben. Kann mir jemand, eventuell mit Bild, ganz konkret erklären, wie man den linken Ansaugstutzen ausbaut? Meine Maschine ist eine 3UW/TB und selbst mit abgebautem Luftfilterkasten geht der Vergaser nur schwer raus. In den Anleitungen steht immer drin, "linken Ansaugstutzen ausbauen". Ich bin durchaus nicht unbegabt beim Schrauben, aber wie zur Hölle komme ich an die Schrauben ran, die im Zylinder stecken?
Dazu sei noch erwähnt, dass ich das E Modell habe und der Starter den Freiraum geringfügig einschränkt. :+

Ich sag' schon mal danke!

Sebastian

[Antek]

Hellas,

hier mal für alle XT600E ab BJ 1990 wenn ich mich nicht entsinnen sollte?!?!

1. Alle Züge/Schläuche lösen/entfernen
2. Schlauchschellen an Ansaugstutzen und Luftverbinder lösen
3. Ausgleichsbehälter Bremsflüßigkeit rechts lösen und zur Seite hängen
4. LuFi-Kasten lösen. 2 Schrauben oben, 1 links und Kasten nach hinten wegziehen

Denn Vergaser kannst du dann rechts rausziehen.

Grüße
Antek

[f465gt]

Servus und danke für die Antwort,

den Bremsflüssigkeitsbehälter habe ein Mal weggehängt, mit dem Erfolg, dass meine Bremse nicht mehr ging, weil Luft im System war.
Nach rechts rausziehen ging auch nicht, da war zu wenig Platz.

Wie gesagt, mich interessiert, wie man den Stutzen ausbaut, wenn der Vergaser noch im Rahmen hängt.