Reifen Laufrichtung

[oelfuss]

Hei.
Gestern kam ick von Reifenfritzen zurück, und beim Einbaun vom Vorderrad fiel mir dann auf, das wir den Schlappen falschrum montiert haben, also gegen die Laufrichtung.

Und jetzt? Is das soo wichtig, das der Schlappen in die Richtung dreht, wie es sich der Hersteller gedacht hat oder nicht???

Also, umdrehn oder ignorieren...


danke aus dem sonnigen Süden

[DeezNutz]

die angaben sind nicht ohne sinn auf dem reifen...

oder hast du nen grobstoller?

[oelfuss]

>die angaben sind nicht ohne sinn auf dem reifen...
>
>oder hast du nen grobstoller?

Nö, Enduro 3... der kam hier auf nem Rad mit 80& Profil + wird jetz recycelt...

Greetzzz

[Phase4]

Umdrehen!
x(

Gruß aus Gewindebuchsenstan

[oelfuss]

Gut. Und warum? }(


Greetzzz

[Henner]

>Gut. Und warum? }(

Weil die Reifenhersteller die Laufrichtung nicht aus Spaß draufmachen. Es gibt Reifen, bei denen es egal ist, und welche bei denen man das beachten sollte, wegen Brems-, Grip- und Nasslauf-Verhalten.

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter
-Dieser Text wurde maschinell erstellt, und ist daher auch ohne Signatur/Unterschrift gültig.

[Pastrana]

Ganz einfach versteht man das, wenn man sich das Prinzip bei Regen verdeutlicht: Dann sorgt das pfeilförmige Profil nämlich dafür, dass das Wasser nach Außen verdrängt wird. Bei verkehrt aufgezogenem Reifen wird es regelrecht unter das Rad gedrückt.
Und jetzt sag nicht: Hier regnet es aber nie!

p.s.
Und um Tombulli hier einen Eintrag zu ersparen: Der Enduro3 ist kein Reifen, sondern ne Katastrophe!

[DeezNutz]

>Ganz einfach versteht man das, wenn man sich das Prinzip bei
>Regen verdeutlicht: Dann sorgt das pfeilförmige Profil nämlich
>dafür, dass das Wasser nach Außen verdrängt wird. Bei verkehrt
>aufgezogenem Reifen wird es regelrecht unter das Rad
>gedrückt.
>Und jetzt sag nicht: Hier regnet es aber nie!
>
>p.s.
>Und um Tombulli hier einen Eintrag zu ersparen: Der Enduro3
>ist kein Reifen, sondern ne Katastrophe!

Dazu kommt, dass der Vorderreifen sein Profil genau anders herum hat. Wenn man den Reifen nicht gewohnt ist, meint man zwangsläufig, der wär falschrum drauf!

Fragt mich nicht warum!

[oelfuss]

Hier regnet es aber nie! :7

Ok, das mit dem wasser hierhin oder dahin leuchtet ein.

Euer gemeckere über den Enduro 3 verfolge ick schon ne Weile + frag mich ständig, was die alle ham..
kann mir vorstellen, das der Schlappen ziemlich aufs Klima reagiert. Während ihr bei euch den als Langlaufreifen bezeichnet is der hier nach ~6 - 7000 km runter.
Ausserdem klebt der bestens auf der Piste.

das kannick im Winter, wenn,s so um die 15 - 20º sind nich mehr behaupten.
Ick würde einfach sagen, der Schlappen Made in Brazil is auf das Herstellerlung + deren Temperaturen abgestimmt.
Also für D zu hart mit an den bekannten Konsequenzen.

Weitere Vorschläge?


Gruss von unne

[Wolfgang]

>Dazu kommt, dass der Vorderreifen sein Profil genau anders
>herum hat. Wenn man den Reifen nicht gewohnt ist, meint man
>zwangsläufig, der wär falschrum drauf!

Ging mir auch so

>
>Fragt mich nicht warum!

Weil der Vorderreifen das Profil hauptsächlich zum Bremsen braucht wärend das Profil des Hinterreifens hauptsächlich für den Vortrieb verantwortlich ist