Zahnriemen querliegender Motor

[stritzi]

Hallali!
Gibts eigentlich PKW mit querliegend eingebauten Motoren, wo man zum Zahnriementausch nicht das Motorlager ausbauen muß?
Der, was weiß ich, sowas wie eine Umlenkrolle hat, die den Zahnriemen am Lager vorbeilenkt...?

[Matze941]

Golf 2 und 3 (Außer Cabrio) haben auf der Zahnriemenseite kein Motorlager, nur vor und hinter dem Block und auf der Getriebeseite.
Beim 4er haste dann aber schon das Ärgernis das man das Motorlager ausbauen muss.

[christian78]

Opel Kadett E
Waren auch Freiläufer (zumindest 1,4i und 1,6i)=> wenn der Riemen gerissen ist, würgste unterwegs einfach mit nem Montiereisen den neuen drauf und fährst weiter

Aber zumindest bei den aktuellen, besonders DOHC liegt es nahe, das rechte Motorlager in den Zahnriemen rein zu bauen.
Kannste zur Not unten mit Holz abstützen - musste halt nur auf die ölwanne aufpassen.
Selbst beim Twingo II 1.2 meiner Mum ist das Motorlager im Weg.

[Martin.1995]

gibts nen grund weshalb du fragst?
also honda hat von 1988-2000 bei den Civic's und ich meine auch bei allen anderen das Motorlager im Zahnriemen.
Ist aber kein Ding, abstützen, lager raus, riemen drüber und lager wieder drauf.

[Henner]

Was liebe ich meine Steuerkette die mehr als 1 Mio KM mitmacht .....

[christian78]

An der Steuerkette wirds bei deinem nicht liegen

[Henner]

An der Steuerkette wirds bei deinem nicht liegen

Ja, eher gehen der Welt die Rohöl-Reserven aus

[christian78]

1Mio km, 600000 Euro Sprit
Hab mal nen realistischen Verbrauch von 40 lieter geschätzt - du fährst ja eher gemütlich, oder?
Und nen preis von 1,50/l

[Henner]

Realverbrauch: 19,6 Liter LPG auf über 53tkm gerechnet. Dazu ca 2 oder 3 Tankfüllungen Super, weil mit LPG nicht kalt gestartet werden kann.
LPG derzeit bei ~60cent / Liter.
Benzin wäre etwa 15-20% weniger.
Es gibt RAMs mit 12-13 Litern/100km. Die sind aber mit Aerofahrwerk und Serienbereifung unterwegs.

Die Amis sind nicht so teuer, wie man immer denkt.

[lowrider82]

Bei Japanern der 80er, 90er und 00er gab es nur bei Exoten einen um ein Motorlager laufenden Zahnriemen. Und auch keine verschleissenden Wasserpumpen.