China-Kracher

[stritzi]

Jetzt hab ich das ganze Plastik runter, finde aber keinen Lastwiderstand für's Licht, der aber in den online shops für die Möfette verfügbar ist.
Vorn unter der Verkleidung sitzen nur der Spannungsregler und der Blinkgeber.
Hinten überm Rücklicht endet allerdings ein zweipoliges Kabel mit einem Stecker, der dazu passen könnte.
Frag mich nur, wer und wie den Lastwiderstand geklaut haben könnte...möglicherweise der, der "sich auskennt"...
Für den Roller selbst hab ich nur gute Worte, auch wenn er auf den ersten Blick etwas billig wirkt.
Tatsächlich ist das Ding absolut servicefreundlich.
4 Schrauben und man kann das Helmfach samt Sattel problemlos rausheben.
Drunter gleich die CDI und das Starterrelais, der Kabelbaum und alle Stecker nach hinten.
Der Vergaser ist sowieso auch über eine groß dimensionierte Klappe erreichbar.
Vorn nur 1 Schraube und die Verkleidung geht genau an der Stelle auf, wo Regler und Blinkrelais sitzen.
Alles rundum lässt sich ganz einfach abbauen bei Bedarf, da muss ich beim Piaggio schon die halbe Mühle zerlegen!
Da hat offenbar wer mitgedacht.

[christian78]

Wenn du verpolt hast, ist der Regler fritte. Lima kannst du mit dem Glühbirnentest testen. Oft fällt auch der Stecker zur Lima auseinander. Die Bordspannung muss bereits im Leerlauf auf >13V ansteigen.
Das runde Ding (Schwarz Grau Grün) ist das Blinkerrelais ja. Da gibts verschiedene. Nur Blinkerelais, Relais mit Piep, Relais mit Klack, und auch Pieper separat. Falls du zwei "Blinkerrelais" findest. Eins ist das Repais, das andere ein Pieper.

Der Anlassmotor sitzt unten am Motor/Getriebegehäuse. Zwischengeschalten ist ein Magnetschalter, folge dem dicken Pluskabel.
Damit der Primärkreis arbeitet, muss ein Bremshebel gezogen werden => Bremslichtschalter muss ok sein und auch die Sicherung.
Brücke mal die dicken Anschlüsse am Relais, läuft der Anlasser dann gescheit?


Wenn die nicht gescheit laufen, bzw schlecht anspringen:
Problem bei diesen Motoren sind Kopf mit Ventilen bzw Ventilsitze. Ventilsitze lose, Ventile dichten nicht ab etz.
Häufig wird dann an falscher Stelle gesucht und Teile getauscht, weitere Fehler eingebaut.
Zum Beidpiel nen Ebayvergaser eingebaut und den originalen weggeschmissen - sowas kriegst du nie wieder vernünftig zum Laufen.
Indiez für schlechte Kompression ist, wenn der Motor trotz guter Anlasserdrehzahl nicht anspringt, bzw lange braucht, aber mit Kickstarter gut anspringt.
Kompression prüfen kannst an den Motoren vergessen. Hatte schon welche, die mit 4 bar trotzdem liefen.
Druckverlust macht bei den kleinen Motoren oft die Drehzahl wieder wett. Manchmal aber auch nicht.
Diese Motoren sind preisbedingt einfach so grotten billig gefertigt. Wenn du die Ventilsitze siehst, denkst du dich tritt ein Pferd Es wundert mich nicht, dass sich die Ventile bei 100km um 0,5mm einschlagen.

Die Dinger sind gut zu schrauben ja. Gibt aber Classic Versionen wo das gegenteil der Fall ist.

Dieser ominöse Lastwiderstand... manche haben einen, andere nicht. Das ist ein kleines Blechding wo eine Seite offen ist und mit irgendwiner brüchigen Keramikmasse vergossen wurde, die rausbröselt.
Der kann vorne sitzen, aber auch links/rechts unter der Seitenbacke waren die oft.

[stritzi]

Wie gesagt:
Er springt gleich an mit Kickstarter.
Das Procedere ist ja mittlerweile bei allen Variomatikrollern gleich, auch der Aufbau.
Vergaser ist ein Keihin, kenn ich zur Genüge von diversen Piaggio Rollern, hatte selbst nie Probleme damit.
Ich werd zuerst mal die bereits georderten Teile einbauen.
Das mit dem Verpolen lief blöd:
Obwohl das zweite Kabel an sich rot ist, hat es außen rum eine Art Bougierrohr in schwarz, dazu die Dunkelheit in der Garage...
Der Regler kostet 2,98 Euro...hab gleich mehr genommen
Ich werde den Lastwiderstand einfach an den offenen Stecker klemmen und dann sehen, was passiert.

[christian78]

Die Qualität der Ersatzteile ist dem preis entsprechend. Wundere dich nicht, wenn du 5 davon bestellst und alle 5 defekt sind.
Wieso den Widerstand? Hast du Probleme mit dem Licht?

Verpolen Passiert. Du hast ein Fahrzeug erwischt, bei dem dabei nicht viel kaputt geht.
Mach das bei nem halbwegs aktuellen Auto... 35 Steuergeräte defekt, alle Bordmodule, Lichtmaschine defekt... sicherer Totalschaden.