DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Gibt's eigentlich eine Möglichkeit, abzuschätzen, wann ein Motor (eher) zu Kolbenkippen neigt? Also in Bezug auf die Konstruktion selber. Hab da einen Fall, wo zu kurze Kolbenhemden die Ursache sein sollen (B230F). Andrerseits hab ich auch eher "niedrige" Kolben, wo das kein Problem zu sei...

Übel ist, daß Bilstein zum Volvo Dämpfer keine Info's rausrückt, obwohl es für Tuner z.B. von Golf oder BMW detaillierte Anleitungen gibt, wie man damit umgeht. Es wäre schon hilfreich zu wissen, wie lang das Gewinde jeweils ist und ob ein Linksgewinde dabei ist. Eine gute Möglichkeit, das Rohr zu k...

Naja, je nach verwendeter Gewindesicherung hält das Zeug Temperaturen jenseits von 170 Grad stand, viele auch über 200. Es wird wohl etwas "weicher", aber das Gewinde ist auch recht groß (M48) und hat damit viel Kontaktfläche. Hitze allein reicht wahrscheinlich nicht und übertreiben möchte...

Oder nochmal anders: wenn mit Gewindekleber gesichert, wie kriegt man das auf? Heißluft scheint zu wenig. Irgendein Lösungsmittel, das in die Gewindegänge reinkriecht?

Kann sowas ein Linksgewinde haben?

Den Gummipuffer gibt's in verschiedenen Stärken. Tatsächlich muß das Dämpferrohr bzw die verschraubte Kappe eigentlich nichts übermäßig "aushalten", da die Dämpferpatrone unten im Federbein auf einem Stahlring steht. Oben wird das mit der Kronmutter ohne Spiel verschlossen. Sollte der Dämp...

Hallali! Wer hat schon mal einen Einrohr-Gasdruck upside down Dämpfer in der Art des gezeigten geöffnet, um z.b.den Anschlaggummi zu ersetzen? Konstruktionsbedingt ist der Gummi innen und die Dämpferstange wohl unten mittig in der Abschlußkappe verschraubt. Ist das Gewinde von Stange und Kappe einge...

Sind das spezielle, mit Zinklamellen versetzte Lacke oder dieses Zeug, das z.B. von "Rostio" erhältlich ist? Das hab ich nämlich. Allerdings keine Langzeit Erfahrung dazu. Bei Mennige hingegen schon. Vor ziemlich genau 50 Jahren hat der Nachbar, Gott hab ihn selig, in seiner Gärtnerei dami...

...Kat, daß ich nicht lache! Der hat ja nicht mal Servolenkung! Dafür lässt mich auch die EU-weite Diskussion um die OBD Schnittstelle kalt... Weil wir schon bei altmodischen Sachen sind: gibt's eigentlich noch eine Bezugsquelle für das gute, alte Blei-Mennige? Also nicht das "bleifreie" Z...

Also quasi den Rost innen weg"trommeln" und gleich einen Überzug aus Blei?
Vielleicht hilfts ja auch den Ventilen...