DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Genau dafür gibt es Lastfedern. Die haben einen größeren Biegeradius und tragen dann eben erst mit, wenn das Heck runter geht und die normalen Blattfedern sich anlegen. Da sieht man es: https://www.nfz-blattfedern.de/product-page/blattfeder-toyota-hilux-25881700-6192518?gad_source=1&gclid=CjwKCA...

Erstmal komisch, daß der Kupplungshebel bzw. die Kupplungswelle sich nicht selbst zurückbewegt. Dafür ist nur die eine Feder unten am Gehäuse zuständig.
Das Warum, weshalb sie nicht trennt, wirst du wohl erst bei Demontage des Kupplungsdeckels rausfinden.

Na dann herzlich Willkommen im Forum!

Du misst zeitgleich 12,3V und 14,4V?

Ui! Na hoffentlich gab es noch kein Sauerkraut!

Alles Gute nachträglich!

Willkommen im Forum!

Danke Hans! Damit ist mir verständlich, warum die Originalbuchse als Restbestand bestehen bleibt.

Eine Zwischenfrage meinerseits zum originalen Grauguss-Lagersitz: Ist dieser mitgegossen oder in den Aluminiumsitz eingepresst?

Defekt werdens im Regelfall durch die lange Standzeit im Winter. Selbst ausbauen, vollladen und lagern kann zu lange sein (früher so gemacht). Ans Erhaltungsladegerät übern Winter und seitdem ist nichts mehr.

What is a wee spacer?