DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus,
weiß jemand, wieviel Zähne die Zähnräder vom 1. und 5.Gang der Getriebeeingangswelle und -ausgangswelle bei der 2kf mit der feinverzahnten Getriebeausgangswelle haben? Also die vom silbernen Motor.

Finde dazu irgendwie nichts.
Vielen Dank
Jörg

Tacho und DZM gibts doch auch gebrauchte noch schöne um 100 Euro. Rissig werden doch nur die, die immer in der Sonne gestanden haben?!

Merci, wieder was gelernt!

Merci,
achso, dann sieht es nur so aus, als würden beide Kabel auf den gleichen Kontakt gehen.
Was löst die Sicherung aus, Überspannung durch kaputten Regler, oder auch normaler Kurzschluß irgendwo im Kabelbaum?
LG Jörg

Hallo, eine Frage an die Elektriker hier im Forum :-) welche Funktion hat dieses Kästchen? Es heißt im Teilekatalog "Leitungsschalter" Leitungsschalter Einheit.jpg . Da beide Kabel auf die gleiche Stelle gelötet sind, wie schaltet das? Oder ist das ein Übersetzungsfehler im Teilekatalog? L...

fang mal beim Vergaser an, häufig ist es die Sekundärseite, die für zu wenig Leistung verantwortlich ist, sofern die Kompression noch stimmt (die Kompression ist bissl blöd zu messen, solange der Motor drin ist kommt man da schlecht dran, zumindest mit meinem Tester). Kontrollier mal Nadel, Düse (we...

Ich habe noch eine Frage zur Umstellung der Bedüsung. Es ist eine 1987er 1VJ, die noch 160 / 130 bedüst ist (fett). Der Luftfilterkasten wurde gerade auf 3AJ umgebaut. Beim Rückbau auf 145 /125 Düsen, bleiben die Düsennadeln identisch, oder brauche ich da auch andere? Vielen Dank Jörg weiß niemand ...

also ich finde das Geräusch nicht so schlimm. Sind die Ventile richtig eingestellt? Das tickert ja eher. Starkes Kolbenkippen ist lauter, das klonkert dann richtig kalt. Nockenwelle eingelaufen hört sich auch eher an, als würde man mit einem Hammer auf Metall schlagen. Kurbelwellenlager kann ich nic...

wenn statt dem Griff die Vorderseite des Werkzeugs sichtbar wär würde man eher sehen, ob der SChlüssel vorne Klauen hat

Ich habe noch eine Frage zur Umstellung der Bedüsung.

Es ist eine 1987er 1VJ, die noch 160 / 130 bedüst ist (fett).

Der Luftfilterkasten wurde gerade auf 3AJ umgebaut.

Beim Rückbau auf 145 /125 Düsen, bleiben die Düsennadeln identisch, oder brauche ich da auch andere?

Vielen Dank
Jörg