DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Leider hatte sie vorher ein paar heftige Fehlzündungen und hat mir die Zylinderkopf Dichtung zerschlagen.

Sicher nicht!

Das mit den Winterreifen im Sommer und längerem Bremsweg kann ich bestätigen. Deutlich länger.

Zum Vergleich zu den PU Buchsen kann ich nichts schreiben, weil ich das noch nicht probiert habe.

Gehst du driften, fährst du Nordschleife?

Ist das noch die Vespa, die Du schon lange hast - anfangs mit dem Öldruckschalter?

Speziell bei der Schwalbe ist gerne der Schwingenträger vorne abgerostet, dann hält das Schutzblech die Teile noch labbrig zusammen. Fährt sich wie auf rohen Eiern.

Eher Rahmen durchgerostet.

Beim Roller hat man bei der Motoraufhängung mehrere wacklige labbrige Gummilager.
Wenn die ausgerissen sind, wirds noch labbriger.

Wenn das Lenkkopflager kein Spiel und keine Rastpunkte hat, ist das nicht die Ursache.

Habe auch zwei Federn drin.

Bis 500km musst du langsam machen. Langsam warmfahren - nicht im Stand laufen lassen. Nach 500km würde ich das erste Öl wechseln. Du wirst merken, dass der Leerlauf nach ner Weile höher wird. Vor ner Reise hätte ich gerne Vertrauen zum Mopped. Wenn das Ding überholt wurde, kommen oft Kinderkrankheit...

Nimm nen UAZ Bus