DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo
Hab den Vergaser nochmal ausgebaut und die LLGRSchraube genau auf 2 und eine halbe Umdrehung eingestellt. Choke funktioniert, bei wrmen Motor will sie dann ausgehen.
Nochmals alle Gummistutzen ordentlich aufgesetzt.
Sie läuft jetzt wirklich gut.

Gruß Christian

Hallo, vom Vergaser lass ich mal schön die Finger. Leider ist der Yamahahändler in meiner unmittelbaren Gegend der einzige aber leider auch nicht so gut. In Berlin gibt es ein paar Händler aber doch recht weit weg von mir. Mal gucken ob es die Freie Werkstatt im Nachbardorf hinbekommt. Werde dann ir...

So ist es :cry: Es liegt am Choke! Wenn ich es richtig in Erinnerung habe lässt sch die Chokestange doch nur mit leichtem Widerstand rausziehen? Ich glaube seit dem Ultraschall geht die Stange ohne Widerstand rein und raus. Das wird dann wohl nicht richtig sein? Nun bin ich nicht der Vergaserspezi, ...

Hallo, geht wahlweise auch Bremsenreiniger? Nach ca 15 min Abkühlzeit, z. B. vorm Supermarkt brauche ich schon den Choke zum anlassen. Da bleibt sie allerdings auch an und springt auch sofort ohne zicken an. Benzin aus dem Schlauch läuft auch bestens, Sieb im Tank sauber und im Vergaser sollte auch ...

Hallo, heute den Vergaser in Ruhe eingestellt . Teillastbereich i.O., keine Knaller mehr beim abtouren und ruhiges Standgas.

Aber, wenn es kalt ist springt Es immer noch schlecht an.
Bin jetzt etwas ratlos. Ansaugtrakt ist dicht und wurde auch erneuert. Kerzenbild ist einwandfrei.
Was noch tun??

Guten Morgen,
habs im Buch falsch verstanden. Wenn man aber hier mehrmals es anders erklärt bekommt, liest es sich dann auch richtig

Hallo,
ich dachte erst Leerlauf und dann Gemisch?????
Also andersrum!

Hallo, hab mir zum einstellen der Drehzahl extra einen induktiven DZM gekauft. Die 1300 Umdrehungen liessen sich sehr einfach einstellen. Hab dadurch mitbekommen das meine XT 1650 Umdrehungen hatte. 1300 hören sich doch entspannter an. Auf Grund der Lage dieser LLGRS kann man da nur mit einem länger...

Hallo, natürlich wurde auch ein neuer Dichtsatz verbaut. Vorhin bei 13Grad+ und neuen Sprit sprang sie auch schon schneller und besser an. An der LLGRS habe ich aufgrund starken Regens noch nicht weiter drehen können. Noch ne Frage zur Einstellung: Die LLGRS wird bei laufenden Motor komplett reinged...

Echt?

Habe extra den alten Sprit abgelassen und frisches Ultimate in den Tank gekippt. Das Zeug ist 5 Tage alt