DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wo geschnitten wurde sieht man an den Bildern sehr schön. Am Stoß Boden zu Gehäuse. Und dein Symptom ist ident mit springenden Geschwindigkeiten beim Tacho (ist im verlinkten Thread verlinkt).

Solch eine Verabschiedung hat man auch selten!

Daß dir die Triumph weniger Sorgen bereite möge!

Auch ein blindes Korn findet mal ein Huhn. Oder so ähnlich.
Danke für die Lösung!

Bevor du neu kaufst:
viewtopic.php?f=295&t=99524

Das ist der Regler und kein Relais.

Stecker mit den drei weissen Kabeln

Sind die einzigen drei weißen Kabel nicht von der Lima?

Einfärbung hat Öl nach der ersten Zirkulation. Deswegen ist das hier grau. Neues Öl hat oft eine reinigende Wirkung. Grober Schmutz fängt sich im Ölfilter. Und die Farbe sagt selten etwas über den Zustand des Öls aus. Das kann schwarz sein, aber noch über sämtliche Eigenschaften des Neuöls verfügen.

Also auf den Bildern sieht es nicht nach Abrieb aus.

Ev. hat sich alter Schmoder gelöst.

Mach mal ein Foto davon. Ev. mal auf weißes Papier streichen. Dann sieht man die Farbe besser. Oder in ein Glas und gegen die Sonne halten. Da sieht man auch viel.

Wenns im Sonnenlicht glitzert und Schleier drinnen hat (also wie Metallic-Lack), dann gibts wo Metallabtrag.