DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Dir sollte jeder Fahrwerksfutzi weiter helfen können.

grüße

<t>Bei der Gabel würde ich bei der originalen Feder bleiben, Vorspannung minimal erhöhen. Gabelöl in Richtung 12w. Luftkammer 160mm.<br/> <br/> Beim FB gibt es mehrere Optionen. Man kann das 2kf Federbein umbauen und einen anderen Kolben mit Shimpaket verbauen. Alternativ wird sehr gerne das Öhlins ...

<t>Im Endeffekt lohnt es sich meist nicht ein gebrauchtes FB zu kaufen.<br/> Wenn überhaupt dann ein 3Aj Federbein und die 2kf Feder rein.<br/> <br/> <br/> Die Gabel lässt sich nur über Feder, Ölviskosität, Luftkammerhöhe und Vorspannung einstellen.<br/> Wenn du an die Gabel rangehst unbedingt orden...

Die Einstellbaren sind nicht perfekt geeignet. Versuch es mal mit Wärme.

<t>Du möchtest sicherlich die Vorspannung verändern um den Durchhang einzustellen.<br/> Die Gewichtsanpassung erfolgt primär durch die Federauswahl.<br/> <br/> Falls du den Zugstufeneinsteller meinst: kann verdreckt oder angerostet sein.<br/> Ein Fall mit verbogener mechanik habe ich auch schon gese...

Bei 110kg ist die originale Feder definitiv zu weich. Gabelöl 15w-20w mal probieren.
Normalerweise stellt man den Durchhang ein(bzw. überprüft ihn), das wird aber bei der Originalen Feder nicht hinhauen.

Wieviel wiegst du?
Bei normalen und OC Gabeln nutzt man die luftkammmerhöhe als Füllindikator. Die Federlänge steht im Handbuch/Reparaturanleitung.

find ich nicht die beste Lösung.

Ist bei allen Xt(z) gleich, abgesehen das manche keine Bypass Verstellung haben. Und dementsprechen die Vorspannung auch ein wenig anders eingestellt wird.

Wie viele Teile am Mopped ist der nicht ohne Sinn vorhanden.
Im schlimmsten Fall könntest du das FB zerlegen, bzw, du wirst bei einer extrem Situation einfach vom Motorrad geworfen.