DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>Hi,<br/> <br/> die beiden oberen Gewinde stecken in Sacklöchern. Es besteht also keine Verbindung zu den Innereien des Motors, also werden auch keine Gewindeüberreste in den Motor gelangen. Ob Dein Vorhaben mit einer etwas längeren Schraube funktioniert, must Du ausprobieren. Vielleicht hält das ...

<t>der Clymer ist wesentlich ausführlicher als das Bücheli-Reparaturbuch bei etwa gleichem Preis. Ist aber in englisch, was bei dem Fotos wohl egal ist. Aber mehr und aussagekräftigere Fotos sprechen für den Clymer.<br/> <br/> ...nur Anzugsmomente und Tipps...<br/> <br/> guter Witz, Henner<br/> <br/...

<t>hi,<br/> <br/> für eine Laufleistung von knapp 50.000 sieht dein 5. Gang und auch die Ölpupme sehr gut aus!<br/> Mein 5. hatte schon grobe Ausbrüche und meine Ölpumpe war bei gleicher Laufleistung komplett von Riefen übersäht.<br/> Beides war nicht mehr zu gebrauchen.<br/> <br/> Ich wage mal zu b...

<t>Ob die Getriebe ab 1990 besser geworden sind, wage ich zu bezweifeln.<br/> Meine 3TB von 1991 jaulte schon bei 25.000.<br/> Bei der Probefahrt solltest Du auf Jaulen im 5. Gang achten.<br/> Pitting im 5. haben wohl alle großen Einzylinder. Ich habe letztes Jahr 'ne Honda XL500S zerpflückt, und di...

<t>KW: 2x 6307 C3<br/> AGW: 2x 6305 (C3?)<br/> Getriebewelle an Kupplung: 6305 N (hat 'ne Nut), 6004 2RS<br/> Getriebewelle am Ritzel: 6004, 6305 2RS<br/> <br/> wie schon beschrieben an den 2RS eine Gummiabdeckung rauspulen.<br/> Die RS-Lager sind mit verbleibenden Dichtring in Fahrtrichtung links z...

<t>Hi Steffen,<br/> <br/> das 'N' war richtig, die letzte '3' war falsch. Das war sicher nur ein Tippfehler.<br/> <br/> In meiner 3TB war folgendes drin:<br/> <br/> KW: 2x 6307<br/> AW: 2x 6305<br/> Getriebewelle an der Kupplung: rechts 6305 N (Nut), links 6004 RS<br/> Getriebewelle am Ritzel: recht...

eine Anmerkung und eine Frage:

> Getriebe Antriebswelle: 1x 6303 N,...
das sollte wohl 6305 heissen

frage: warum nur die kleinen Lager (6004) auf den Getriebewellen mit C3 und die 6305-er nicht?
Oder sollen alle Lager C3 haben?

Gruß
Johannes

<t>Hi Daniel,<br/> <br/> Steindesigner (wie heißt Du eigentlich) hat recht: wenn Du hinten schon tauschst, dann kannst Du auch gleich 'ne Stahlflexleitung verbauen, weil die billiger und besser als das Yamaha-Teil ist.<br/> Entlüften funktioniert genau wie bei Gummileitungen.<br/> <br/> Gruß<br/> Jo...

<r>dieses Forum frisst Beiträge...<br/> <br/> hi,<br/> <br/> Du kannst Stahlflex auch mit mittelmäßigen Belägen fahren, aber dann spürst Du wahrscheinlich keine Verbesserung.<br/> Rechne die 10 Euro Ersparnis über die Jahre der Benutzung und Du wirst merken: das rechnet sich nicht.<br/> <br/> Lucas ...

<t>Hi Daniel,<br/> <br/> lass uns das Problem mal systematisch angehen:<br/> Pedal ohne Druck durchtreten zu können deutet hin auf:<br/> - Kolben sind nicht ganz ausgefahren (in deiner Situation unrealistisch)<br/> - Luft im System<br/> <br/> Da erst nach einer rasanten Passabfahrt der Druckverlust ...