DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

allgemein wurde der Sparstift angesetzt !!!! TT600S/E Kettenspanner eine Seite glatt, eine Bauchig das Selbe XTZ660 Fahrer Fußraster Halterung eine glatt die andere Bauchig.So denke ich war es bei der Ausgleichswelle und dem Lager

Hallo denk alles beide aus Kostengründen AW mehr Eisen, teureres Lager sowie bei der 3TB Sparstift kein Drehzahlmeser,Rahmenteil eingespart übernimmt der Auspuff

Hallo das Ausgleichsgewicht meine ich eigentlich, da es viel Massiger Gewichtiger ist als die ab 1984

Hallo habe eine Ausgleichswelle Erstversion war nur in der XT550 und 34L 1983 verbaut, auf einer Seite ist ein Rollenlager.Mir ist damals vorgekommen die 34L ist damit fülliger runder gelaufen.Hat jemand damit auch Erfahrungen gemacht.

der dritte Gang der XTZ660 wäre auch wichtig !!!! bei meiner mit ca 65000 Kilometer macht der dritte Geräusche nicht der 5te, und bei der TDM 850 1999 machte auch der 3te Geräusche ist aber verkauft

Hallo die der XTZ 660iger bekommen genauso Pitting, bei meiner heult der Gang 3 ca 70000 Kilometer.Die letzte weiter Entwicklung zum Thema Getriebe TT600R Gruß T

Hab das jetzt mal gelesen und mal einen 34L Motor geschlachtet der mit der schweren AG Welle,da war rechts ein Rollenlager verbaut sicher nicht vom Vorbesitzer :o Bin heute extra im Keller suchen gegangen das AG Wellen Lager gefunden, das rechte KW Lager leider nicht mehr ,soviel ich mich noch erinn...

Henner unvergessen aber seine Tipps und Ideen leben hier weiter viel Kraft seiner Familie aufrichtiges Beileid Tenere1972

Hallo ca 500 Kilometer mit der TDM 850 4TX zu zweit und solo sehr gut geschlagen bis jetzt, Federbeinauge zu Auge ist 10mm länger und nicht verstellbar bei meinem,und die Zugstufe hat 34 Klicks und nicht 30ig Preis Leistung unschlagbar echt

Hallo hab ein YSS Federbein in einer TDM850 4TX 1999 heute getestet ca 200 Kilometer bin sehr zufrieden damit