DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Hendrik,
Du hast eine PN von mir.
Gruß Henning

Hallo Andreas,
hab ich Dir. Schreibe eine PN wegen der Abwicklung.
Gruß Henning

I agree totally!
Henning

Noch eine Anmerkung zu den Profis, die auf verschiedenen Seiten Ihre Dienstleistung anbieten: Die bieten oft eine Reparatur zum Fixpreis an, der o.k. ist. Aber es kommen beim zerlegen IMMER weitere Baustellen dazu. Siehe oben bzw. die Erfahrungen aus dem Forum von vielen anderen. D.h. vernünftigerwe...

Hallo, ich möchte hier keine Motorüberholseite aufmachen, aber prinzipiell mal meine Erfahrungen aus einer 2-stelligen Motorenüberhol-Historie und meinen prinzipiellen Ansatz runterschreiben: Ich betrachte es zuerst mal vom Zeitaufwand: Motor aus und einbauen dauert 4-8 Stunden, je nach Können und d...

Meine Empfehlung: Nicht nachdenken, fahren. Warum? Er läuft, super. Kippe etwas Öl hinein, weiterfahren. Bezogen auf den Tipp von Motorang: Die Verschleissgrenze ist 0,1 mm, aber die hat Dein Motor schon überschritten, ganz sicher. Ein XT-Motor läuft auch noch mit 0,15 mm Kolbenspiel (klappert aber)...

Du hast eine PN von mir.
Gruß Henning

Hallo Daniel,
ich komme aus Deiner Nähe. zwischen KA und PF und ich habe einen Motorenbauer im Nachbarort, der a.) das messen kann und b.) das richten kann.
Schreib mir eine PN mit Deiner Telefonnummer, dann können wir reden. Ist einfacher.
Gruß Henning

Halöl Daniel, laut Yahama-Original-Doku ist die Schlaggrenze <0,03 mm. Ih denke, 0.06 mm geht auch noch, oder besser, Du lasst die Welle bei einem Motorenbauer richten. Das sollte nicht viel kosten, dann bsit Du sicher. Ich hatte mal eine Welle mit 0,3 (richtig gelesen) Schlag. Der Motor lief, aber ...

Zu den letzten Kommentaren: „Versteh ich das jetzt richtig... wenn man zwei verschiedene Gehäusehälften verbaut, dann läuft man Gefahr das die KW Lagersitze nicht gleich mittig gefräst sind? Sprich die KW sitzt minimal schief im Gehäuse?“ Ja, das ist richtig. Warum? Die Gehäuse werden „paarig“ zusam...