DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Speziell bei der Schwalbe ist gerne der Schwingenträger vorne abgerostet, dann hält das Schutzblech die Teile noch labbrig zusammen. Fährt sich wie auf rohen Eiern.

Eher Rahmen durchgerostet.

Beim Roller hat man bei der Motoraufhängung mehrere wacklige labbrige Gummilager.
Wenn die ausgerissen sind, wirds noch labbriger.

Wenn das Lenkkopflager kein Spiel und keine Rastpunkte hat, ist das nicht die Ursache.

Habe auch zwei Federn drin.

Bis 500km musst du langsam machen. Langsam warmfahren - nicht im Stand laufen lassen. Nach 500km würde ich das erste Öl wechseln. Du wirst merken, dass der Leerlauf nach ner Weile höher wird. Vor ner Reise hätte ich gerne Vertrauen zum Mopped. Wenn das Ding überholt wurde, kommen oft Kinderkrankheit...

Nimm nen UAZ Bus

Die kleinen Getriebelager hatten bei mir Rastpunkte bei der ersten Revision. Wann war das keine Ahnung bei ca 50000km?
Die anderen hätte man nochmal nehmen können. Theoretisch.

Füller macht eine dickere Schicht, als Lack. Zum Beispiel macht der die Poren nach dem Sandstrahlen weg. Oder Übergänge vom Schleifen. Wenn du nur grundierst und lackierst, siehst du alles durch, selbst Spuren vom Schleifpapier. Lack verzeiht absolut nichts, bzw wenn du nur dran denkst, das mit eine...

Hab letztens einen Auspuff ab Kat mit Owatrol eingepinselt, hab das 24 Stunden trocknen lassen und bin dann 300km Autobahn gefahren.
Das Zeug ist noch dran

Du kannst die Mechanik ausbauen, damit du keinen Schlüssel benötigst. Wenn du keinen Schlüssel benötigst.