DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Den Sekundärvergaser hat der Teufel gesehen... Das Problem hab ich auch schon länger. Meines Erachtens liegt das an einem eingelaufenem Sekundärvergasergehäuse, wodurch der Schieber beim Betrieb nicht mehr gleichmässig zufährt. Im Endstadium sogar hängen bleibt und der Motor für mehrere Sekunden kom...

Frag mal Moritz. Meine beiden Instrumente zittern seit je her beide auch 1/2 Nadelbreite. Ich bin froh dass es nicht schlimmer ist. Bist du schon mal Simson gefahren? Tacho 2x neu, Welle 3x neu, Tachogetriebe 2x neu, geht immer noch nicht :shock: Mir hat mal jemand gesagt, dass man die Wellen nicht ...

Ich hatte mal einen Tacho, wo das ausgelaufene, klebrige Öl, die Nadel an der Bewegung gehindert hat, bzw die Nadel hat extrem langsam ausgeschlagen.
Hab auf 100 geschleunigt und die Nadel war noch auf 40.

Probiers, kaputt ist der eh schon.

Nen aufgeschnittenen Tacho oder DZM, den du dann mehr oder weniger habbherzig wieder zusammenleimst. Wenn man den ganz durchsägt, fehlt die Schnittdicke im Material. Das sind zwei Schichten Kunststoff, die innere ist allerdings unten mit eingeklebt. Wenn man es schafft, diese zu lösen, hätte man ein...

Mit Schaltwippe meine ich Teil 5 mit den zwei Klauen, das die Schaltwalze 4 dreht. Hab im obigen Beitrag nochmal was ergänzt. 11 ist das Röllchen, das die Schaltwalze 4 vollends in Stellung dreht und den Gang drin hält. Mit der Schaltmechanik 5 drehst du die Rolle nur übern Berg drüber. Durch die Fe...

Mach mal Bilder! Demontiere mal die Schaltwippe und versuche die Gänge durch hin und herdrehen des Hinterrades durchzuschalten. Die "Arretierung des Ganges" also die Stellung der Klauen macht ja das Hebelchen mit der Rolle, das die Walze in Stellung hält. Jede Stellung muss Kraftschluss ha...

Da ist wahrscheinlich wie beim Tacho auch so ein mit Silikonöl gefülltes Dings, das die Schwingungen dämpft. Und dieses Öl wird ausgetreten sein. Das kannst du nichts machen. Hatte mal nen Tacho aufgeschnitten. Das sind zwei Lagen Kunststoff. Wenn man nur die äussere Schicht durchtrennt, kann man di...

Ich kann dir nicht weiterhelfen.
Jedoch wäre es vielleicht hilfreich für denjenigen, der helfen könnte, ein Video hochzuladen.
Und dann frage ich mich:
Wer hat den Motor eingebaut? Du hast die Entlüfterschraube geöffnet - wie lange hat es bei laufendem Motor gedauert, bis Öl kam?

Wie hast du entlüftet?
Laufen lassen und die Schraube aufgemacht?
Wo kommen die Geräusche her, unten oder oben?

Was wurde denn gemacht, was war der Grund der Revision?

Es wird auch bei 100 Grad weicher. Eine Hilfe ist es sicher.