DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Der Hans der kanns - oder weiß es in dem Fall

Du hast jz schon einiges gecheckt - mach mal den Seitendeckel runter und mach Fotos bzw beschrieb hier dann was du vorfindest.
Dann weißt du mehr (oder weißt gleich viel wie bisher).

OffTopic: Klar doch - 330 geiles Teil

Genau das Ding hab ich gemeint

Find ich interessant - später gabs ja dann die große Kettengleitschiene mit dem C das über den Schwingenarm drübergeht (also 2 Funktionen in einem Bauteil vereint)- Wechsel geht ohne Schwingenausbau.
Obere und Untere Anschlagsrolle am Rahmen gibts ebenso

Aktuell habe ich nen E46, der auf den ersten Blick rostfrei ist. Auf den zweiten eben auch nicht. Es ist immer die gleiche Sch.... diese Elefantenhaut Karosseriedichtmasse und drunter ist das Blech weggefault :roll: Hab nix sinnvolles beizutragen, aber fahre auch ein E46 - 318 Diesel - ich lieb das...

Ist das Teil wirklich mit der Schwinge mitverbaut ? Heißt zum Wechsel muss die Schwinge raus ?

Ich habe meines auch geschossen und ein Original Yamaha Ersatz verbaut - funzt einwandfrei aber kostet...

Handschlagschrauber (gibts günstig bei Louis) wirkt oft auch Wunder

Würde mich wundern wenn die Dichtung vom Steuerkettenspanner ganz bleibt bei dem Alter ... wenn du eine neue einbaust bestreiche sie mit den Fingern beidseitig etwas mit ganz normalem Mehrzweckfett - das hilft bei Papierdichtungen dass sie nicht festbacken und dann eher mehrmals verwendbar sind