DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ich habe für meine Schwalbe letztes jahr 39,90 bezahlt. Es gibt auch günstigere. Bei meiner Versicherung ist es aktuell (war nicht immer so) so, dass man einen zweiten Fahrer eintragern kann. Und es wird gefragt, ob alle Fahrer über 23 jahre sind - wenn nicht, ists teuerer. Da gibt es auch Preisstaf...

Genau. Das erste ist die ABE und das zweite die alte Versicherungsbescheinigung war gültig von 1.3.2008 bis 29 Februar 2009 23:59 Uhr. Kaufvertrag interessiert keinen. Gibts auch Online, du schickst die Daten, bezahlst und die schicken dir ein Kennzeichen. Viele haben keine Blechschilder, sondern nu...

Deutschland nur Versicherungskennzeichen. Anmelden kann man sowas nicht und auch keine HU. Das Kennzeichen bekommst du jährlich (gültig ab 1.3) bei jeder Versicherung. Du musst aber eine gültige ABE haben, wenn der Hersteller keine ausstellt, ist das KBA zuständig. Hersteller Vespa/Piaggio macht das...

Leider hatte sie vorher ein paar heftige Fehlzündungen und hat mir die Zylinderkopf Dichtung zerschlagen.

Sicher nicht!

Das mit den Winterreifen im Sommer und längerem Bremsweg kann ich bestätigen. Deutlich länger.

Zum Vergleich zu den PU Buchsen kann ich nichts schreiben, weil ich das noch nicht probiert habe.

Gehst du driften, fährst du Nordschleife?

Ist das noch die Vespa, die Du schon lange hast - anfangs mit dem Öldruckschalter?

Speziell bei der Schwalbe ist gerne der Schwingenträger vorne abgerostet, dann hält das Schutzblech die Teile noch labbrig zusammen. Fährt sich wie auf rohen Eiern.

Eher Rahmen durchgerostet.

Beim Roller hat man bei der Motoraufhängung mehrere wacklige labbrige Gummilager.
Wenn die ausgerissen sind, wirds noch labbriger.

Wenn das Lenkkopflager kein Spiel und keine Rastpunkte hat, ist das nicht die Ursache.