DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ganz ehrlich - soooo viele Schläuche sind das jetzt auch nicht am Vergaser, da kann man eigentlich nichts falsch machen.
Außerdem würde sie sonst gar nicht laufen...

So, neue XT-Projekte für 2019:
- Umbau auf Relais-Schaltung für Scheinwerfer
- LED-Zusatzscheinwerfer - Elektrischer Lüfter für Ölkühler

Viele Fragen in wenigen Sätzen :-) Da du den Motor aus dem Rahmen nehmen musst, um den Kopf runter zu machen, würde ich grundsätzlich mal beim Abbauen von obennach unten vorgehen und checken - Kopfdeckel (wie sieht die Nockenwelle aus?), Kopf (wie sehen die Ventile aus), Laufbuchse (wie sieht sie au...

Achte lieber auf eine ordentliche Qualtät des Benzinschlauchs - z.B. bei KEDO der Heavy-Duty 6/10.

Die Gewinde in der Gabel sind in Alu - die Schrauben aus Stahl - Frage: Was ist als erstes hinüber?

Was war denn der Fehler und die Lösung? Das ist viel wichtiger für ein Forum.

Yepp - als erstes andere/neue Lichtmaschine mit neuer Magnetzündspule.

SO muss das - fahren, nicht putzen.

Nein - die 3TB hat schon die bessere Ölpumpe, wie schon die 3AJ.

Schaltplan anschauen, siehe https://www.xt600.de/xt_werkstatt/_tech ... /index.htm
Das sollte Licht ins Dunkle bringen
Ob's den Zündfunken bringt, wird sich zeigen...