DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Soso, Ullas Schwester. Die Buschtrommeln übermittelten es mir bereits

Gruß
Hans

Sei gegrüßt!
Und weiter frohes Schrauben,
Hans

Nein, nichtmal 2mm. Ich glaube, dass da zwei verschiedene Kolbenhersteller zugeliefert haben, und einer davon einen Kolben, der entweder zum Schrumpfen neigt, oder eine nicht ganz korrekte Form oder Werkstoffeigenschaften hat. Du kannst den seitlichen Kolbenbolzenversatz zur Kolbenmitte messen, wenn...

Achso, Automotor, dazu noch Volvo. Naja, GANZ andere Liga. Schaumal was ICH meine:
Links CRF450, rechts XT500.
Gruß
Hans

Das ist schwer abzuschätzen. Verglichen mit modernen Geländeviertaktern ist ein XT600-Kolben ja noch relativ hoch, bestimmt mehr als doppelt so hoch wie ein z.B. CRF450-Kolben gleichen Durchmessers. Trotzdem neigen Letztere nicht so zum Kolbenkippen, das dürften sie auch garnicht, da der Kolben sich...

Solange Du nicht WD40 in Unmengen zum Spülen nimmst, machst Du den Dreck damit nur nass. Waschbenzin ist sicher sinnvoller. Ölen muss man z.B. Getriebeteile sowieso beim Zusammenbau.
Gruß
Hans

Blei ist halt heimtückisch, ich würds nicht mehr verwenden, selbst wenn ichs kriegen könnte. Ich mein das hier: https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/rostschutz-spezielles/schweissprimer/zinklamellenlack-lz-2-sp-sehr-ergiebig-500-g Den alten benz hält es mittlerweile ganz gut zu...

Moderner Zink-Lamellenlack ist Bleimennige überlegen. Nur die Farbe ist anders.
Gruß
Hans

Aus Erfahrung: Vergiss es
Gruß
Hans

Hei Daniel, die Zeichnung in der Abbildung ist falsch, denn wenn man die Welle zwischen Spitzen nimmt, und dann da die Messuhren ansetzt wo der Zeichner es tut, dann wäre jede Welle von Haus aus praktisch schlagfrei... :mrgreen: Mein Senf: 6/100 sind zu viel, ich würd 3/100 als Obergrenze ansehen un...