DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>..ja, das war auch mein erster Verdacht, der wollte die Simmerringe erneuern und hat wohl etwas zu heftig mit einem Schraubendreher reingebohrt, womöglich noch mit einem "sanften" Hammerschlag....<br/> schätz mal, es kann nicht viel mehr passieren, als daß die ganze Angelegenheit irgendwann wirkl...

hallo, es ist eine gabel aus einer yz 125, die wurde schon im gelände gefahren und zwar richtig!
keine ahnung, ist eine 43mm, eh wie tt, aber ob die holme untereinander tauschbar sind???

<t>Hallo!<br/> kann ich diese usd-Gabel weiterverwenden, wenn sie an einem der Standrohre unten an der Kappe diese Risse aufweist?<br/> wie kommt sowas zustande?<br/> allzuviel mechanische Belastung kann es an der Stelle doch nicht geben, oder?<br/> das kann doch höchstens undicht werden und dann si...

<t>...ja, für alle, die es evtl. interessieren könnte:<br/> mittlerweile hab ich erfahren, daß außer dem anderen Hubraum und Kolben auch andere Ventile in der xt550 verwendet wurden.<br/> Der Rumpf soll im wesentlichen der selbe sein.<br/> Der Motor paßt aber in die 43F und, wie ich dann annehme, au...

<r>verschoben von: Henner<br/> Dieses Thema wurde vom Moderator des Forums verschoben.<br/> <br/> Es kann nun hier gefunden werden:<br/> <URL url="http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.php?az=show_topic&forum=290&topic_id=12959%5Bp%5D%5Bstrong"><LINK_TEXT text="http://www.xt-foren.de/dcforu...

<t>Hallo!<br/> Was hat sich eigentlich bei den ersten 4-Ventil xt-Motoren im Detail geändert, angefangen bei der xt550 hin zur 34L und zur 43F? <br/> Also, außer dem Hubraum. <br/> Kann ich Teile des Innenlebens bzw. den ganzen Motor einer 550erXT in meiner 34L/43F problemlos verwenden?<br/> dank!<b...

..also Gabelholme und Federbein der 3tb machen das Mopped etwas niedriger.
wirkt sich das noch anderswie aus? etwa im Fahrverhalten? wie?
muß/soll/kann ich auch die Schwinge der 3tb verbauen?
danke.

<t>...heißt das, daß ich mir bei kaltem Motor weniger Sorgen ums Warmfahren machen muß, als alle immer angenommen haben, weil mir die Pumpe dann eh mehr Druck liefern kann??<br/> Also, wenn zwar die Schmierwirkung geringer ist, gleich ich es zumindest teilweise durch mehr Förderung wegen höherem Dru...

<r>na, die Nummern hab ich gefunden, eh da an der Schwingenaufnahme:D <br/> allerdings ganz schwach graviert und die "Buchstaben" dürften wohl japanisch sein, das hab ich erst für Kratzer gehalten...<E>:D</E> <br/> die Zeichen passen aber zusammen, das heißt dann wohl, daß die Hälften zusammengehöre...

wie gesagt, ich befürchte, daß da jemand vor mir genau das gemacht hat!!!!
da gibt es verräterische Spuren, die drauf hindeuten, daß genau das passiert ist, was motorang weiter oben beschreibt!!!
werd jedenfalls mal ganz genau nach den Nummern suchen, irgendwo müssen die ja sein....