DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>Zur Umsetzung bei der 3TB und den entstehenden Platzproblemen habe ich nichts zu sagen. Zur Geräuschentwicklung sehr wohl.<br/> <br/> Laut. SEHR laut. Die 2KF ohne Luftfilterdeckel (der ist bei diesem Modell seitlich rechts unter dem Verkleidungsplastik) klingt wie ein Hubschrauber im Landeanflug...

<t>Scheint mir ein mechanisches Problem des Startergetriebes zu sein: Der e-Starter geht, das hörst du. Aber vielleicht ist der Anlasser nicht eingerückt und orgelt ins Leere? Arbeitet denn der Kolben mit, wenn sie mit dem E-Starter nicht startet?<br/> <br/> Steffen<br/> <br/> ----------------------...

Ja, so habe ich mir das vorgestellt. Danke euch beiden.

Steffen

----------------------
Karlsruhe, Baden
----------------------

<t>Korrektur zur Funktion des seitlichen Air-Cut Ventils:<br/> Hierbei handelt es sich nicht um eine beschleunigerpumpe, sondern um ein Ventil, das beim Gasschliessen aus Vollgas den plötzlich im sek.Vergaser entstehenden Unterdruck (die silberne Drosselklappe schliesst sofort den Vergaserquerschnit...

<r>Bei [link:<URL url="http://www.kedo.de?f_support=www.xt600.de%7CKEDO">www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO</URL>] und Reichelt funktionieren die Japan-Stecker also ? Dann muss es an den weichen Dingern von Louis liegen, werde es auf meine Bestell-Liste schreiben. Meine Problemstellen sind über...

<t>Aye Dirk <br/> Ich habe die alte 2KF genommen und rate es auch weiter. Sieht besser aus, hat längere Federwege und hat ein höheres Leistung/Gewicht-Verhältnis.<br/> <br/> Vorteil der neueren: kleiner, neuer, E-Starteriger, bunter (rosa, türkis, ...) und ab '96 größere Bremsscheibe<br/> <br/> Stef...

<r>Hi Henner<br/> <br/> Bei der Kolbengeschwindigkeit geht es um die Massentrgheit. <br/> E=m*c^2 --> Energie ist äquivalent mit Masse mal Geschwindigkeit(^2)<br/> <br/> Bei Bedarf habe ich auch noch erklärende Bildchen dazu <E>;-)</E><br/> <br/> Nach dem zweiten Kaffee fällt mir eine eingängigere F...

<t>Ja, bei über 7500 U/min fängt irgendwann die Leistung an, einzubrechen, kann ich bestätigen. Ich schätze mal, das kommt durch die nicht mehr schnell genug schliessenden Kipphebel, wobei kipphebelgesteuerte Köpfe in anderen Motoren ach bis an die 10.000 U/min drehen können. Liegt wohl an der Masse...

<t>Ich zitiere: <br/> <br/> "R1200GS mieten mal anders.<br/> <br/> Eine Rekordfahrt der besonderen Art hat sich die Fa. Zweirad Norton GmbH aus Mömlingen im Odenwald ausgedacht: mit einer mit Zubehör der Fa. Wunderlich optimierten BMW R1200GS sollen ab 11.4.2008 in einem Zeitraum von 2 Jahren mindes...

<t>Hat jemand eine gute Alternative für die Japan-Stecker? Ich habe die von Louis (gekauft irgendwann anno 2000) - die sind so weich, dass sie sich schnell verbiegen und beim nächsten Stoppie dann die Batterie den Kontakt verliert. <br/> <br/> Steffen<br/> <br/> ----------------------<br/> Karlsruhe...