DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<r>Eine Motorüberholung ist nicht trivial. Das sag ich als jemand, der schon ziemlich viele total verbastelte SR/XT-Motoren auf der Werkbank hatte. Daher mein unbedingter Rat: Such Dir jemanden, der sich wirklich gut auskennt. DU bist ja scheins noch nicht so der Routinier, das hab ich aus Deinen Fr...

<t>><br/> >Ich habe dann bei der Gelegenheit von EGU (vor 6-7 Jahren)<br/> >eine Doppelzündung einbauen lassen.... durch die Doppelzündung verbrauche ich<br/> >deutlich weniger. <br/> <br/> Tut mir Leid, aber dass die Egu-XT600-Doppelzündung irgendwas am Verbrauch ändert, das glaub ich Dir ums Verre...

ICH halte es für sinnvoll, an Deiner Stelle tät ich mir sowas auch einbauen. Ich muss(te) damals immer erst 5km durchs Wohngebiet eiern bevor ich anständig am Griff drehen konnte, deshalb wars bei mir unnötig.

Gruß
Hans

<t>Wobei ich meine Hand nicht ins Feuer legen möchte, dass meine Hiha-Nocke ein "plug and play" Tuningbauteil ist. Möglicherweise gehört für echte Mehrleistung doch ein bisserl zeitraubende Abstimmarbeit dazu.<br/> Jedenfalls kostet eine Hihawelle für die XT600 115.- im Austausch gegen eine Alte.<br...

<t>Kurz und Bündig: Nein, geht nicht ohne Aufwand. Die Frage wurde hier schon öfter durchgekaut, bisher hatte keiner ein Patentrezept.<br/> Entweder Du investierst viel Zeit (RICHTIG viel Zeit!) um mit Originalmaterial und dessen Modifikation was zu verbessern,<br/> oder Du gehst mit dem dicken Geld...

<t>Kopf und Nockenwellenlagerung sehen noch gut aus.<br/> Dass der Kolben oben so viel Spiel hat, ist einigermaßen normal, nur unten dürfte er es nicht haben.<br/> Das Kolbenhemd sieht verdammt nach Sand im Motor aus.<br/> Das Pleuel ist hinnich.<br/> Die "RotePest"®, also DirkoHT ist in unmäßiger m...

Es könnt auch sein, dass die Achsklemmung locker ist, das wär das trivialste. Wenn die Gleitbuchsen in der Gabel verschlissen sind, ist das wohl der übelste aller Fälle..

Gruß
Hans

<r>Hei auch,<br/> das ist Aluguss, lackiert, und in Deinem Fall wintergeschädigt.(Streusalz) <br/> Um das vernünftig zu restaurieren musst Du die Teile Glaskugelstrahlen,<br/> und mit Klar- oder Silberlack behandeln. Du kannst es vor dem lacken <br/> auch noch polieren, aber immerhin ist die XT ja k...

GFK ist nicht gleich GFK. WENN Du das mit Kunststoff machst, nimm ein als benzinfest ausgewiesenes Epoxidharz.
Hartlöten/Weichlöten ist aber sicherlich auch nicht schlecht.

Gruß
Hans

<t>Ich hab auch den Eindruck dass der gummi zum schrumpfen neigt.<br/> <br/> Die neue Zündkerze: Besorg Dir mal beim Fachhändler (und nicht ausm Internet) eine BP8ES ohne "R" aber mit "P" und statt "ES" darfs auch "EA-9" sein. Es sind defekte NGK-Kerzen mit Vorwiderstand im Umlauf, ausserdem Plagiat...