DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Gibt nicht viele Möglichkeiten wo das raussiffen könnte: - ZKdichtung - Drehzahlmesserantrieb - Ventildeckel, vorne Beim Drehzahlmesserantrieb solltest du schon den Simmerring erneuern - Abdichten mit Dichtmasse reicht nicht, da sifft es gerne zwischen der Außenhülle und dem Aluhalter raus. Dachte d...

XTsucher hat geschrieben: ↑

Fr 12. Aug 2016, 10:04

XTsucher - XT600Z Ténéré 1VJ (1988) - 1VJ015878 - 30Tkm

Änderung 39.648km

Ihr meint also, dass sich ein Motor so anhören kann, weil der Vergaser nicht richtig eingestellt ist?
Interessant - ich glaube es nicht.
Ich bleibe dran.

Aua, aua, aua – nicht gut. Ohne zu wissen was es ist - das Ding muss raus und auf jeden Fall auf die Werkbank.

Die Videos hatte ich auch studiert, vor meiner Motorüberholung.
Wirklich sehr gut.

Ist garantiert das Problem das der Andereas beschrieben hat - die Ringöse des Kabels wird mit einer Schraube am Neutralschalter befestigt und kann gerne mal locker werden... an, aus, an, aus, aus, an, an, an, aus,...

Meine eigene Erfahrung ist, dass man nach einer Motordemontage bzw. -montage für die erste Zeit sehr merkwürdige Sachen hört, fühlt und meint vorher noch nie gesehen oder gehört zu haben...

1VJ ist die richtige Wahl
Viel besser aks alle immer schreiben!
Viel Spaß damit!

Bei mir war es mal der Neutralschalter... mit neuem Schalter rastet auch der Leerlauf wieder richtig...

Logisch, der Ölkühler sollte richtig angeströmt werden - wenn er das den werden würde! Fahrt mal mit der 1VJ und haltet eine Hand ohne Handschuh vor den Kühler - da "strömt" nix, da ist quasi Windstille hintern Lenkkopf. Das wird druch den Lüfter nur besser, wenn er läuft.... Ich probiere ...