Hoffentlich war's das.
Gern genommen: Umbau auf Knopf-Choke, also direkt am Vergaser zu betätigen.
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- Do 7. Jan 2021, 15:33
- Forum: XT600 Motor - macht Probleme
- Thema: 34L springt temperaturabhängig kalt schlecht bis ganz schlecht an.
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- Mi 6. Jan 2021, 14:58
- Forum: XT600 Motor - macht Probleme
- Thema: 34L springt temperaturabhängig kalt schlecht bis ganz schlecht an.
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Re: 34L springt temperaturabhängig kalt schlecht bis ganz schlecht an.
Straßenschrauber hat geschrieben: ↑Mi 6. Jan 2021, 14:58Bei meiner 43f hatte ich lange Spaß mit dem Schwimmerstand.
Der war variabel, beim Einbau ok, im eingebauten Zustand auch ok, nach ein paar Tagen zu hoch ...
Zu hoher Schwimmerstand macht Startprobleme.
Mit dem neuen Schwimmer ist jetzt Ruhe.
- Mi 6. Jan 2021, 14:58
- Forum: XT600 Motor - macht Probleme
- Thema: 34L springt temperaturabhängig kalt schlecht bis ganz schlecht an.
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Re: 34L springt temperaturabhängig kalt schlecht bis ganz schlecht an.
Bei meiner 43f hatte ich lange Spaß mit dem Schwimmerstand.
Der war veränderlich ...
Zu hoher Schwimmerstand macht Startprobleme.
Mit dem neuen Schwimmer ist jetzt Ruhe.
Der war veränderlich ...
Zu hoher Schwimmerstand macht Startprobleme.
Mit dem neuen Schwimmer ist jetzt Ruhe.
- Fr 1. Jan 2021, 18:57
- Forum: Neuvorstellungen und Abmeldungen
- Thema: Straßenschrauber ist da
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Straßenschrauber ist da
Hallo in die Runde! Letztes Jahr hab ich eine 43f geschenkt bekommen. TÜV 9 Jahre überzogen, genauso lange hat sie auch gestanden, in einem CarPort. Der Vorbesitzer hat den ursprünglich roten Rahmen irgendwann mal schwarz pulvern lassen. Genau so eine wollte ich immer schon haben. Nach Tanksäuberung...
- Fr 1. Jan 2021, 18:26
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Lagerwahl
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Re: Lagerwahl
Lager mit RS-Dichtscheiben sind an der Stelle nicht geeignet, das ist NBR.
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
- Fr 1. Jan 2021, 18:24
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Kugellager Ritzelwelle links Dichtring
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Re: Kugellager Ritzelwelle links Dichtring
Lager mit RS-Dichtscheiben sind an der Stelle nicht geeignet, das ist NBR.
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
- Fr 1. Jan 2021, 18:23
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: 5. Gang überholen
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Re: 5. Gang überholen
Vorsicht mit RS-Dichtscheiben!
Lager mit RS-Dichtscheiben sind an der Stelle nicht geeignet, das ist NBR.
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
Lager mit RS-Dichtscheiben sind an der Stelle nicht geeignet, das ist NBR.
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
- Fr 1. Jan 2021, 18:22
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Pitting beheben - alles vollständig?
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Re: Pitting beheben - alles vollständig?
Lager mit RS-Dichtscheiben sind an der Stelle nicht geeignet, das ist NBR.
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).
NBR kann nur kurzzeitig mehr als 100 Grad ertragen.
Besser die originalen Lager, die selten kaputtgehen, oder Lager mit Dichtscheiben aus VITON (Nachsetzzeichen RS2).