[/quote] Keinesfalls, die Einstellschrauben sind niemals aus VA, haben einen definierten Kuppenradius der gehärtet ist, und ein Feingewinde. Gruß Hans [/quote] Sollten das VA-Schrauben sein (sieht danach aus) dann tippe ich drauf dass die nicht zur XT oder TT gehören - ist mir noch nicht untergekomm...
Merkt man sofort wenn man mal 12 Volt direkt auf den Startermotor hängt - das gibt geilen Funkenflug - und wenn man da keine ordentlichen Starthilfekabel mit massiven Klemmen nimmt verbruzelt man sich den Anschluss am Starter gleich unschön - selbst ausprobiert
Da gibts auch einen Trick: steck die Schrauben alle in die Löcher (ohne sie einzudrehen) und guck dir an wieweit sie überstehen - wenn alle gleich weit rausragen dann hast du die richtige Anordnung
Ich glühe auch die alten Kupferringe aus , die werden wie neu.
Ich weiß die Maße leider auch nicht, eigentlich aber egal. Wenn das eine M10 Schraube ist nimmst einfach einen Kupferring der Innendurchmesser 10mm hat - das passt dann schon