DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

christian78 hat geschrieben: ↑

Fr 28. Apr 2023, 01:50

Ist das eigentlich eine "Gemischschraube", oder eine Leerlaufluftschraube/Leerlaufbypass?

Das sollte eine Gemischschraube sein und keine Leerlaufluftschraube. Somit heißt Schraube rausdrehen fetter.

Das hast du komplett falsch verstanden. Du SOLLST weiterhin fragen , das ist der Sinn des Forums und so bleibt es aktiv

Man muss den Vergaser nicht einbauen um zu überprüfen ob er dicht is nur so als Tipp, ich flute den immer testweise mit Sprit bevor ich ihn einbaue

Ich denke auch das passt gut, meistens kommt man ja relativ schnell drauf dass man etwas ändern möchte.
Danke Andreas !

Die alten sind etwas spritziger wegen den Emissions- und Lärmvorschriften die stetig gestiegen sind.
Die 45 PS Werksangabe war wohl aber damals schon etwas übertrieben

Merk dir auch die Einstellung die jetzt eingestellt ist zum Vergleich / Reproduzierbarkeit

Von mir auch

Super - wie hast du das Rohr gebogen ?

Ich kann aus Eigenerfahrung sagen dass die Bremsen bei älteren gebrauchten Motorrädern die immer in der Werkstatt gewartet wurden katastrophal aussehen wenn man sie zerlegt. Das wird dort halt natürlich nur dann gemacht wenns offensichtlich kaputt ist. Wie schon erwähnt könnte oder würde das aber au...

Das Loch im Rahmen ohne Strebe ist ja riesig
Das war mir nicht bewusst - also ohne Strebe würde ich sicher nicht fahren wollen

Interessant auch, bei den neueren Xts geht das zusätzliche Rahmenrohr dann außen am ESD-Zwischenrohr vorbei, hier geht die Strebe innen lang.