DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

14er Ritzel ist einen Versuch wert, aber normalerweiße sollte ja wohl die eingetragene Höchstgeschwindigkeit auch so erreicht werden, und das wird sie selbst im freien Fall nichtmal annähernd :| Nicht unbedingt. Die 14/45 Übersetzung passt einfach besser zur Leistungskurve des Motors. Probier es au...

Hallo, da du ja schon ein paar Punkte ordentlich abgearbeitet hast kann ich Dir nur zu folgendem raten. 1. Runter mit der Marvintröte und nen originalen Endtopf drauf. Alle anderen schlucken obenrum Leistung. Nur Shark hatte mal nen Endtopf im Program der auf unserem Prüfstand (bei meinem Ex-Arbeitg...

Mahlzeit, die 350er hat 6 Gänge und der 6.Gang fängt irgendwann das heulen an und hier handelt es sich um Pitting. Als Schwachpunkt hat sie: 1. Risse im Kopf zwischen Kerzenloch und Auslassventile 2. Das Nylon-Antriebsrad der Ölpumpe (Zahnausfall und danach nen kapitalen Motorschaden). Dieses bitte ...

Hallo zusammen, Bin gerade dabei eine xt 3tb herzurichten. Bin ganz neu im Enduro-Segment. Fahre auf meiner MT auch Conti und wollte jetzt die XT mit dem Trailattack 2 beziehen. Hab jetzt gesehen dass der 120er nur in TL (tubeless) zu bekommen ist und der 130er in TT, also mit Schlauch. Ich kann ab...

Alternativ einen Alu-Radsatz der alten XTZ 660 verbauen. Die Befetigungslöcher deiner Bremsscheibe vorne von 6 auf 8mm vergößern. Der Rest ist Plug and Play.

BG
Andreas

Moin, ich gehe mal davon aus dass die Werkstatt auch die üblichen Verdächtigen wie Spurstangenköpfe. Koppelstangen, Stabies usw. kontrolliert haben? Ich würde hier auf die Koppelstange oder Spurstangenkopf tippen. Schlägt gern mal aus und hatte ich bei Passat und Touran mit ähnlicher Geräuschbeschre...

Das soll jetzt echt kein Loblied auf VW sein (meine damaligen Arbeitgeber gaben VW vor), aber meine Erfahrung ist eben anders. Wie schon im vorherigen Thread geschrieben...eher Elektronik- und Fahrwerksprobleme. Den 1,9er Pumpedüse halte ich für unverwüstlich. Der bekommt regelmässig seine Inspekti...

M54B30 der hatte das Problem sehr frühzeitig, genauer gesagt seit dem ersten gefahrenen Meter. Sehr oft ist eine verklebte Kurgelwellengehäuseentlüftung die Ursache. da gibts den Öldeckeltest - der muss bei laufemdem Motor leicht angesaugt werden. Hab den verbrauch jetzt mit 10W40 statt 0W30 etwas ...

Hab nen E46 und bei dem steht seit den ersten tag immer ein 5 Lieter Kübel im Kofferraum - mit nem Lieter kommste nicht weit. Das gelbe lämpchen geht an, du kippst nen lieter rein, es reicht immer noch nicht bis max. Dann noch nen halben. Dann fährst du ein paar mal tanken und das gelbe Öl Lämpchen...

BMW ist qualtativ am Ende. BZW das betrifft nicht die Qualität, das ist Absicht. Die Autos sind konzipiert für 30000km. Die kannste leasen und zurückgeben - und wer sowas dann kauft, hat die Arschkarte gezogen. Diesel ist haltbarer - bloß darf man die bald nicht mehr fahren. Moin, ich weiß ja nicht...