Ich habe euren Rat befolgt und bei motoritz eine fast neue Pumpe bestellt. Vielen Dank an dieser Stelle für eure Hilfe!
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- Mi 18. Nov 2015, 17:12
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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- Di 17. Nov 2015, 19:27
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
Ich weiß, aber wenn die Toleranzen und auch der Druck halbwegs passen, müsste es doch noch okay sein?
- Di 17. Nov 2015, 18:00
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
<t>So heute konnte ich die Ölpumpe endlich zerlegen und vermessen. <br/> Die Toleranzmaße der dickeren Pumpeneinheit waren in Ordnung. Bei der dünneren Einheit waren die Spalt aßen ca 0,02-00,4mm zu hoch. <br/> Desweiternbwaren auch überall leichte Schleifspuren von Metallspänen zu sehen. Ich denke ...
- So 15. Nov 2015, 19:47
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
<t>Heute hab ich mir mal das Ölventil vorgenommen. Die Kugel war eigentlich sehr leichtgängig aber der Dichtungsgummi war schon etwas brüchig. Theoretisch würde es ja sicher genügen nur den Gummi Ventilsitz zu erneuern, aber den gibt es ja dummerweise nicht einzeln. <br/> Die Pumpe konnte ich leider...
- Sa 14. Nov 2015, 12:59
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
<t>Also warmgefahren wird mindestens 15 Minuten, da hat sie ne Temperatur von mindestens 70 Grad. <br/> Ich habe eben das Öl abgelassen und vorher im warmen Zustand nochmal den Öldruck mit dem Schlauch gemessen, der Pegel stieg schnell an die 2m.<br/> <br/> Den Kupplungsdeckel konnte ich heute leide...
- Sa 14. Nov 2015, 00:11
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
<t>Displex, welche Simmerringe meinst du an der Ölpumpe. Soweit ich das jetzt durchschaut habe, befinden sich hinter der Pumpe lediglich 2 O-Ringe. Meinst du die? <br/> Jetzt noch eine Frage zur Demontage der Ölpumpe. Dafür muss ich quasi nur den Kupplungskorb abnehmen. Benötige ich da den großen Ge...
- Fr 13. Nov 2015, 18:32
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- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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RE: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
Genau, das meinte ich mit der Schlauchgeschichte!
Das Kugelventil ist auch leicht gewechselt, wie es um den Simmerringwechsel steht weiß ich momentan noch nicht, da muss ich mir erst das Werkstatt Buch zur Hand nehmen.
Das Kugelventil ist auch leicht gewechselt, wie es um den Simmerringwechsel steht weiß ich momentan noch nicht, da muss ich mir erst das Werkstatt Buch zur Hand nehmen.
- Fr 13. Nov 2015, 09:00
- Forum: XT600 Motor - undicht
- Thema: Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
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Ursache für schwankenden Ölstand im Tank 3tb
<t>Ich stehe immer wieder ratlos vor meiner XT mit dem Peilstab in der Hand. <br/> Ich messe immer genau nach Vorgabe(warmfahren, senkrecht stehen, und kurz im Stand laufen lassen). Trotzdem habe immer schwankende Ergebnisse. Einmal sogar unter Minimum am nächsten Tagen übervoll. Den Öldruck hab ich...
- Mo 23. Mär 2015, 09:49
- Forum: XT600 Bremse
- Thema: Wechsel der Dichtungen im Bremssattel vorn
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Wechsel der Dichtungen im Bremssattel vorn
<t>Hallo, ich plane demnächst einen Bremsenüberholung bei einer 3tb.<br/> Die Kolben hatte ich schon mal draußen um sie zu reinigen, nun muss ich aber doch noch die 4 Dichtungen wechseln. <br/> In manchen Beiträge liest man ja, dass dieses Unterfangen sehr kniffelig sein soll? <br/> Ist an dem? <br/...
- Sa 21. Mär 2015, 08:58
- Forum: XT600 Motor - Mechanik
- Thema: Nach Wechel der Lamellen und Stahlscheiben Kupplung schwergängig 3TB
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RE: Nach Wechel der Lamellen und Stahlscheiben Kupplung schwergängig 3TB
<t>Der Ursprung des Übels ist scheinbar gefunden. <br/> Die Federn der alten Kupplung waren relativ kurz, da sie komischerweise aus der XT 500 stammten, diese wurden durch die Lucas Federn ersetzt. <br/> Das größte Problem aber war, dass sich die ebc Lamellen und die Lucas Stahlscheiben nicht vertra...