DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Verbesserungsvorschlag: Erfordert neben Programmiererey natürlich auch etwas Disziplin der schreibenden: Beiden vielen Threads, die sich um Probleme drehen, die eine Lösung finden, könnte man da ein Fenster/Beitrag inschdallieren, welches permanent ganz am Anfang oder ganz am Ende steht und die gef...

Hallo Henning, danke für deine Rückmeldung, ich geh nochmal in Klausur und präzisier die Eindrücke mal genauer. Wo du aber Deko-Zug sagst, den habe ich gar nicht drin, weil kaputt und es auch so geht, aber vielleicht macht genau das u.U. doch Probleme... Ich muss mal kurz in die Garage... Gruß Das ...

Kannst du ein paar Fotos einstellen? Wenn möglich aus mehreren Perspektiven. Ich kann mir grad nicht vorstellen, warum es bei dir nicht geht und bei mir und anderen schon. Der Gleiter sollte ja der gleiche sein.

Servus zusammen, ich habe mir jetzt auch diese beiden Kettenschleifer für oben und unten bestellt (Xt600 3tb von 94) POLISPORT KTM/Husqvarna schwarzer Schlittschuh mit unterer Kette BI-784573BK POLISPORT Schlittschuh mit schwarzer Kette KTM SX85/125/200/250 BI-PS322BC06 Leider habe ich trotz Schrau...

Könnte der von der xtz 660 mit Modifikationen passen? Lohnt sich nicht. Der ist sehr dünn und eher als Steinschlagschutz zu verstehen. Der von der Tenere ist da besser, ich weiß zwar nicht von welcher der an meiner XT ist, aber der passt sehr gut und ist mindestens 1,5-2mal so dick wie der von der ...

Was spricht dagegen, jetzt einfach normale Federn einzubauen? Wenn du nicht weißt was das für welche sind, ist das doch die naheliegendste Lösung.
Auf jeden Fall deutlich einfacher und billiger als eine Hydrauliklösung zu adaptieren.

Ich weiß nicht wie groß der Aufwand ist und die Teile werden auch wahrscheinlich schwierig zu bekommen sein, aber auf die Kupplungsbetätigung ab 95 wäre auch ein Möglichkeit. Hier hab ich den kompletten Motor verpflanzt: https://www.xt-foren.de/xt-phpbb/viewtopic.php?p=170392#p170392 Dazu die Rastma...

Ich werfe mal die WR 250 R in den Raum. Hab selber keine(hab mir eine 450F geholt, die irgendwann mal langstreckentauglicher gemacht werden soll) aber die 250R stand bei mir auch zur Diskussion.

Die Kabel von der Batterie und Anlasser waren richtig herum am Relais? Das von der Batterie muss an den rechten Anschluss

An der Super Tenere haben mir die Bügel schon das Bein gerettet. Ohne wäre das ganze Gewicht drauf gelandet. Die baut ja auch deutlich breiter.

Die sind aber auch massiv gebaut/verstärkt, die haben nicht viel nachgegeben. Welche, die sich verbiegen, hätte man da nicht gebrauchen können.